10 очень крутых особенностей нового Mercedes GLB
  • #12


    0



    0
    понизить оценку комментария

    Блин (1 час назад)

    #22 Большинство из них здесь — старые подростки 20+ с книжкой от Зранчо, мечтающие, чтобы отец проснулся рано вечером с киской, выдернул ключ дизельного Мяйди А4 (В6) с китайским льдом в отражателе и дымным задним номером (все равно у него нет сажевого фильтра), взорвал магнитолу Веселин и пошел на встречу с поломками, чтобы вместе пинать шины «премиумов» вынимают из какой-то итальянской Моги, высиживают семечки, пьют Хелл-четы и объясняют друг другу, как Тесла не работает и аккумулятор надо менять через 5 лет.

  • #11


    2
    оценить комментарий


    1
    понизить оценку комментария

    анонимный (15 часов назад)

    Большинство людей, родившихся после 80-х, не будут знать, что значит этот бренд для автомобильной промышленности. Интернет изобилует видео того, как после ранее снятых болтов элементы в салоне Мерседеса становятся мандагерцевыми. Ничего общего с реальностью. Виноград кислый и всегда самого лучшего качества. За почти 30 лет я сменил 13 машин 10 марок, в том числе японских, чтобы убедиться самому – теперь только лучшее или ничего. Как говорится, покупай то, что все пытаются доказать, не самое лучшее.

  • #10


    2
    оценить комментарий


    1
    понизить оценку комментария

    Закон заключается в том, что (21 час назад)

    Если хотите иметь лучшее, покупайте то, что критикуют наиболее жестко и под лупой. Никто не ждет, что Пежо не будет скрипеть, Тойота не заржавеет, а Форд каждый раз заводится.

  • #9


    1
    оценить комментарий


    3
    понизить оценку комментария

    Какая разница (21 час назад)

    Я не вижу смысла покупать машину, не являющуюся гибридом, а потом сдирать с себя две шкуры, чтобы заменить масло и покрутить колеса. Но, парвеню есть парвеню, другое дело – выйти на сцену на «Мерседесе»…

  • #8


    5
    оценить комментарий


    1
    понизить оценку комментария

    до 2 (22 часа назад)

    Ну расскажите, на какой «высокотехнологичной» машине вы ездите, недостатки в Мерседесе находите!! Смущенный ..!

  • #7


    1
    оценить комментарий


    4
    понизить оценку комментария

    113 (1 день назад)

    Главный минус в том, что у него общая архитектура, не понимаю ни электромобиль как электромобиль, ни гибрид как гибрид, ни бензиновый автомобиль как бензиновый автомобиль. Только блестящие тройки с AliExpress и пацаны клюют, потому что «ей Мирцида нет краше!»

  • #6


    3
    оценить комментарий


    1
    понизить оценку комментария

    112 (1 день назад)

    Главный минус — невероятно уродливый дизайн…

  • #5


    4
    оценить комментарий


    2
    понизить оценку комментария

    до №3 (1 день назад)

    Роллс Ройс? Ну это же полный автомобильный хлам! Напудренная (Б)урка (М)асло с (Б)одой с 50-слойной асфальтовой шумоизоляцией, весом как Камаз и с декадентским «Вечеринка как будто в 1999 году!» стильный интерьер.

  • #4


    4
    оценить комментарий


    1
    понизить оценку комментария

    ГЛАВНЫЙ (1 день назад)

    Мерседес за последние годы сильно разбавил свое производство…. многие бренды таким образом теряют свой престиж. Boeing сделал то же самое со своими самолетами, и мы увидели результат. но в наши дни продажи, деньги и цена акций важнее всего остального…

  • #3


    7
    оценить комментарий


    5
    понизить оценку комментария

    Переходим к №2 (1 день назад)

    Хорошо, что вы умнее инженеров Мерседеса просветили нас по всем этим фактам. Я предполагаю, что кто-то из команды Роллс-Ройса, верно?