140 человек в день на улице — немецкая автомобильная промышленность находится в огромном кризисе

Немецкая автомобильная промышленность потеряла более 50 000 рабочих мест, или около 7% своей рабочей силы в прошлом году. Кризис огромный, так как доказывает, что сВладельцы автомобильной промышленности являются причиной почти половины потерянных рабочих мест в немецкой промышленности в целом.

Недавние данные Федеральной статистической службы показывают, что в конце июня 5,42 миллиона человек работали в немецкой промышленности, что на 2,1% меньше, чем год назад. Всего за год 114 000 человек не работали, Особенно в автомобильной промышленности их число составляет 51 000. Это означает, что только автомобильная промышленность несет ответственность за потерю 45% рабочих мест, потерянных за последние двенадцать месяцев в Германии. Другими словами, почти 140 человек теряют свою работу каждый день в течение одного года.

Еще в июне Федеральная статистическая служба показала, что промышленное производство в Германии упало до самого низкого уровня пандемии коронавируса. С этой точки зрения, по сравнению с ситуацией в 2019 году (до пандемии), число рабочих мест в немецкой промышленностиT уже снизился на 245 000т.е. на 4,3%.

«Плохое развитие промышленного производства во втором квартале может частично отражать реакцию влияния ускоряющегося спроса, Связано с американскими по службам обязанностей«Объяснил федеральное министерство экономики.

Как отмечает Deutsche Welle, сокращение заказов в автомобильной промышленности и «Слабая экономическая ситуация в отношении крупных заказов«Они оказываются решающими.

Обязанности США по продуктам ЕС, которые практически повышают цены на немецкие продукты в Соединенных Штатах, вызвали резкое снижение экспорта в этом направлении. Неудивительно, что в настоящее время США и Европейский Союз Усовершенствованные переговоры о формализации коммерческого пакта. Согласно последнему, в течение следующих нескольких недель существует реальная вероятность сокращения обязанностей на европейских автомобилях.

Кроме Немецкая автомобильная промышленность страдает от растущей конкуренции на крупнейшем рынке автомобилей в мире — КитайS растущее ценовое давление со стороны местных производителей электромобилей и китайского кризиса в недвижимости заставила клиентов, которые выбрали немецкие автомобили премиум -класса, до сих пор отказались от их интереса к местным брендам.