3,3 литра на 100 км: испанский двигатель, который изменит Европу

Renault Horse и Repsol представили концепт H12 – новый этап в развитии двигателя внутреннего сгоранияоснованный на идее использования 100% возобновляемого топлива.

Концепт создан на базе знакомого двигателя HR12, используемого в Renault Rafale и Dacia Duster, но получил серьезные доработки ради высокого коэффициента сгорания, уменьшенное трение и улучшенный тепловой КПД. Испанские инженеры с завода в Вальядолиде совместно с коллегами из Repsol добились впечатляющего результата: тепловой КПД превышает 44%, а смешанный расход падает ниже 3,3 литра на 100 км по WLTP.

Ключевой особенностью разработки является адаптация к экологически чистым видам топлива. Repsol уже выпустила на рынок такой бензин – 100% возобновляемый, совместимо с серийными бензиновыми двигателями.

Концепция H12 показывает, как выбросы CO2 можно сократить здесь и сейчас, не дожидаясь полного отказа от двигателей внутреннего сгорания. По заявлению разработчиков, при годовом пробеге 12 500 км, сокращение выбросов достигает 1,77 тонн CO2 в годсохраняя при этом производительность и динамику.

Инженерные решения включают сверхвысокую степень сжатия 17:1, новую систему EGR, модернизированный турбокомпрессор и гибридную трансмиссию. Все это создает основу для доступных и экологически чистых силовых агрегатов, которые могут помочь автопроизводителям соответствовать стандартам ЕС. без резкого повышения цен на модели.

Создатели агрегата подчеркивают, что опираясь только на единую технологию, будь то электромобили или биотопливо, не ускорит декарбонизацию. А концепция H12 фактически демонстрирует альтернативный путь: сочетание гибридизации и новых видов топлива.