Европейский строитель самолетов возьмет на себя завод в Кинстоне, штат Северная Каролина, для участков фюзеляжа Airbus A350, а также участок во Франции
10:45 | 28 апреля 2025 года
Автор:
Сидхарт Филипп
Bloomberg Lp
Airbus SE достигла окончательного соглашения о приобретении некоторых активов и участков Spirit Aerosystems Holdings Inc., таким образом очистив способ приобретения проблемного американского аэрокосмического поставщика его бывшей компанией Mother Boeing Co. Boeing Co.
Европейский строитель самолетов возьмет на себя завод в Кинстоне, штат Северная Каролина, для участков фюзеляжа Airbus A350, а также участок во Франции, который также производит детали для широко распространенного самолета. Другие фабрики включают крылатые крылья для A220 в Белфасте, Ирландия, и крылатые крылья в Prestyuk, Шотландия, согласно заявлению Spirit.
Некоторые части транзакции являются предварительными, например, остальная часть завода Белфаста и малазийское предприятие, которое Airbus возьмет, если не найдено другого подходящего покупателя.
По словам Airbus, Airbus получит 439 миллионов долларов от Spirit для приобретения активов. Производитель самолетов также предоставит дух с кредитными линиями в 200 миллионов долларов, чтобы помочь производителю в сложности поддерживать программы Airbus. Европейская компания заявила, что финансовое соглашение не изменит прогноз доходов на этот год.
«С этой операцией Airbus стремится обеспечить стабильность поставок для своих коммерческих авиационных программ через более устойчивый путь вперед, как в оперативных, так и в финансовых условиях, для ключевых пакетов Airbus», — сказал Airbus.
Сделка Airbus является ключевой частью сложной трехсторонней транзакции, которая объединяет Boeing с Spirit, операцией, которую американская компания разделяла в 2005 году.
Хотя с тех пор дух стал важным поставщиком Airbus, он по -прежнему является крупнейшим поставщиком Boeing. 4,7 миллиарда долларов в июле 2024 года, объявленная в Boeing, потребовал от Airbus захватить некоторые операции или полагаться на своего глобального конкурента Boeing, чтобы снабжать его важными компонентами самолета.
Spirit Aerosystems, которая производит фюзеляж Boeing 737 с базы Wichita, в течение многих лет испытывал финансовые трудности. Два строителей самолета предоставили ему сотни миллионов долларов финансирования для поддержки его финансов и поддержания доставки.
Шаг Boeing по приобретению ее бывшей дочерней компании был вызван почти катастрофическим инцидентом в январе 2024 года, в котором была снесена большая панель из -за фюзеляжа, построенного Духом. Эта авария привела к кризису Boeing, который вызвал изменения в управлении, постоянное улучшение качества и федеральные ограничения на производство Boeing, которые все еще действуют.
При первоначальном объявлении о сделке в июле 2024 года Airbus заявил, что заплатит 1 доллар за духовные активы, которые он приобретает, и получит компенсацию в размере 559 миллионов долларов. В понедельник Airbus сказал, что сумма компенсации была скорректирована, чтобы отразить пересмотренные периметры сделки.
Объекты, которые приобретает Airbus, имеют решающее значение для европейских авиационных программ и трудно справиться с графиком Airbus для увеличения производства. Главный исполнительный директор Гийом Фори заявил в феврале, что проблемы духа оказывают давление на рост широкомудирающих программ A350 и самолетов A220 с узким делом.
Дух производит панели центрального участка для A350 в Кинстоне, которые включены в фюзеляж широко распространенного самолета в Сен -Назаре. В Белфасте он производит усовершенствованные композитные крылья для A220. Завод Prestwick производит элементы передних и задних крыльев крыльев A320 — лучшего самолета Airbus.
Airbus хочет увеличить производство модели экономики A220, которая приобрела у Bombardier Inc. за символическую сумму канадского доллара в 2018 году под руководством программы Bombardier, что было поздно в течение многих лет и превышало бюджет с миллиардами, а Airbus заявил, что хочет сократить расходы и улучшить состояние программы потери, производя 14 единиц на 2026 год.