Акционеры Volkswagen потребовали смены управления

Акционеры Volkswagen возобновили свою критику корпоративного управления автопроизводителем, настаивая на большей независимости на борту директоров из двух семей, контролирующих компанию — Piech и Porsche. Они также против двойной роли роли главного генерального директора Оливера Блума Как глава Volkswagen и Porsche AG, по их словам, это одна из причин снижения прибыли.

Блюм был непосредственно вызван, чтобы освободить одну из своих позиций в качестве конфликта интересов, который «Огромная проблема, которая наносит серьезный ущерб репутации и огромным финансовым потерям». Аргумент гласит, что цена акций Volkswagen упала почти на 25% за последний год — с 140,40 евро до 105,6 евро.

В данный момент Семьи Porsche и я пили эффективно контролировать Volkswagen через свою холдинговую компанию Porsche Seкоторый владеет большей частью права голоса в автопроизводителе на основе Вольфсбурга. Вольфганг Порше, управляющий надзорным советом Porsche Se и производителем спортивных автомобилей Porsche AG, ранее отклонил идею, что плохое вождение виноват в падении цен на акции автопроизводителя, вместо этого обвиняя низкую производительность и высокую стоимость.

Однако четверо из крупных инвесторов утверждают, что Отсутствие опыта в совете директоров в ключевых областях, таких как электрификация или цифровизация, останавливает производителя автомобиляПо их словам, власти, а не рынок, доминируют в управлении Volkswagen.

Сам Блюм и председатель надзорного совета Ханс Дитер Потч защитил двойную роль генерального директора в пятницу, заявив, что это было бы полезно для усилий по сокращению затрат в обеих компаниях. «С самого начала было ясно, что Моя двойная роль не предназначена для того, чтобы длиться вечно, но на данный момент это рецепт успеха«, прокомментировал Блум.

Однако инвесторы не так уверены. «Вместо того, чтобы отвергать критику акционеров год за годом, tВам нужно наконец справиться и исправить эти очевидные недостатки в управлении, До того, как VW еще глубже простирается в кризис », — сказала Ян Вернинг из инвестиций в Юнион.

В то же время Volkswagen внесет новое историческое изменение, которое связано с названиями моделей бренда. Его электромобили получат настоящие имена, и идентификатор обозначения будет отброшен. То же самое уже сделал Mercedes, который отказался от префикса EQ для своих электромобилей.

Идея компании состоит в том, чтобы упростить его диапазон и сделать его более понятным и более доступным для клиентов. Для этого буквенно -цифровые обозначения моделей будут заменены традиционными именами. Изменение начнется с новых моделей — id.2all и id. Каждый, кто был представлен как концепции. Ожидалось, что производственные версии получат идентификаторы идентификатора и id.1, но этого не произойдет.

Детали изменений не раскрываются, Но, скорее всего, серийный идентификатор. 2 будет называться поло, Чтобы отметить 50 -летие легендарной модели, в то время как Id.1 может принять любое из предыдущих имен Lupo, Fox или Up!, Или даже получить полное имя.