Bloomberg Lp
По словам консалтинговой фирмы Alixpartners, покупатели автомобилей будут нести основное бремя в размере 30 миллиардов долларов за стоимость обязанностей президента Дональда Трампа, что увеличит и без того высокие цены на автомобили в США с почти 2000 долларов за автомобиль.
Компания ожидает, что автомобильные компании переведут 80% обязанностей Трампа, что, согласно его расчетам, составляет 1760 долларов США на автомобиль. AlixPartners, в рамках своего годового прогноза для глобальной автомобильной промышленности, также предупредила, что целевые политики администрации против электромобилей подвергаются риску превращения автопроизводителей США на вторичные игроки на мировом рынке электромобилей.
«Эти обязанности создают большую гору затрат», — сказал журналистам Марк Уэйкфилд, руководитель мирового автомобильного рынка для AlixPartners. Мы ожидаем, что «пользователи оказывают большую часть воздействия.
General Motors Co. и Ford Motor Co. Они уже заявили, что ожидают влияние на сборы в размере 5 миллиардов долларов и 2,5 млрд. Долл.
Производители автомобилей не работают на своих заводах, переосмысливают цены, поскольку обязанности Трампа отражаются
Клиенты просматривают новые автомобили в дилерском центре Ford в Майами.
По словам Уэйкфилда, эти более высокие цены приведут к продаже около 1 миллиона автомобилей меньше в Соединенных Штатах в течение следующих трех лет. Тем не менее, консультант ожидает, что продажи автомобилей в Соединенных Штатах достигнут 17 миллионов в 2030 году, что на 1 миллион больше, чем в прошлом году, поскольку влияние обязанностей уменьшится.
Традиционные автомобили внутреннего сжигания будут представлять половину продаж в США в 2030 году, в то время как предыдущий прогноз AlixPartners заключался в том, что они составляют только около трети продаж.
Консультант полагает, что традиционные гибриды будут представлять 27% рынка США в 2030 году, что является более чем его предыдущим прогнозом 24%, в то время как гибриды с возможностью подключения к электрической сети и расширенного пробега будут представлять только 6% продаж автомобилей в Соединенных Штатах, что меньше, чем предыдущий прогноз.
Автомобили General Motors, изготовленные в Корее в порту в Инчхоне
Автомобили GM Buick разгружены на грузовик с трейлером в порту в Инчхоне, Южная Корея. Почти половина автомобилей GM, проданных в Соединенных Штатах в прошлом году, производятся за границей. Фотограф: Seongjun Cho/Bloomberg
По словам Уэйкфилда, это нанесет ущерб конкурентоспособности американских автомобильных производителей и может даже оставить их зависимыми от мирового лидера в области электромобилей Китая.
«Поэтому они гораздо чаще имеют лицензию, чтобы сделать совместное предприятие или использовать платформы и технологии для электромобилей из Китая», — сказал он в интервью.
По словам Уэйкфилда, «агрессивное сокращение поддержки» для электромобилей позволит нам автопроизводителям носителей грустного различия, что является мировым лидером в производстве крупных бензиновых двигателей — технологии веков, которая находится в упадке.
«К 2028 году у них будут лучшие двигатели V8 в мире», — сказал Уэйкфилд для американских автомобильных, производителей автомобилей. «Вероятно, к 2028 году они также будут единственными с двигателями V8 в мире».