Audi делает ставку на два больших внедорожника и самый дешевый электромобиль

У немецкого производителя Audi в последнее время дела идут не слишком хорошо. Продажи упали на 11,8% в прошлом году до 1 671 218 автомобилей и не восстановились в течение первых девяти месяцев 2025 года. В сентябре поставки продолжили снижаться, упав на 4,8% до 1 175 765 единиц. И это несмотря на запуск нескольких новых флагманов, включая A5, Q5 и A6. Обновленный Q3 не успел изменить ситуацию, поскольку его рыночный дебют состоялся лишь в сентябре.

Атака продукции компании из Ингольштадта еще далека от завершения. Пока мы ждем появления серийной версии спортивного автомобиля Concept C в 2027 году, следующий год будет довольно напряженным. В документе, подготовленном для инвесторов по результатам третьего квартала, Audi раскрыла, что будет дальше. В 2026 году запланировано три крупных дебюта: Q7 следующего поколения, первый в своем роде Q9 и электромобиль начального уровня.

Audi, похоже, усвоила урок после того, как слишком сильно полагалась на электромобили, что привело к отмене выпуска Q8 E-Tron и закрытию завода в Брюсселе, на котором производился большой электрический внедорожник. Это также признал инженер компании, который заявил: «Возвращаемся к балансу между бензином и электричеством. Односторонний курс в отношении аккумуляторов не оправдан».

Следующий Q7 сохранит двигатели внутреннего сгорания. более крупный Q9 также сохранит традиционные силовые агрегаты.. Версии TDI не следует исключать в Европе, где дизельные двигатели по-прежнему актуальны для больших автомобилей класса люкс.

Самый доступный электромобиль разместится ниже Q4 E-Tron и Ожидается, что он станет возрождением A2, но исключительно электрическим. Как и будущие внедорожники, он не будет использовать новый язык дизайна Audi, представленный в Concept C. Поскольку дизайн автомобиля обычно завершается за два-три года до запуска, эти три модели сохранят текущую тему стиля, вероятно, с разделенными фарами и большим экраном в салоне.

Помимо новых моделей, Audi также готовит версии RS для существующих автомобилей. Хотя компания не уточнила, какие из них появятся в 2026 году, одно кажется совершенно бесспорным — RS5. Поскольку Audi прекращает выпуск четырехцилиндровых моделей RS, а рядный пятицилиндровый двигатель приближается к выводу из эксплуатации, следующий RS5, скорее всего, будет оснащен V6.

Вряд ли это будет чисто бензиновая модель, учитывая, что правила выбросов почти наверняка требуют определенного уровня электрификации, это означает, что вероятна гибридная установка с подключаемым модулем. RS5 будет доступен как в кузове седан (фактически лифтбек), так и в кузове универсал.

Следующий RS6 также может появиться уже в следующем году. вероятно, как PHEV, но с более мощным двигателем V8. Просто нелогично, чтобы RS5 и RS6 имели одинаковое количество цилиндров.