Audi: ICE Запрет в 2035 году будет отложен!

Audi является одним из многих производителей автомобилей, которые объявили амбициозные планы стать полностью электрическими до того, как Европейский Союз запретит автомобили, которые приносят вредные выбросы. Однако, как и другие компанииона также изменила свою позицию, отказавшись от своего намерения с 2033 года, чтобы производить только электромобили и решила сохранить лед В течение следующего десятилетия и, возможно, даже после.

Более того, Audi больше не считает, что после 2035 года только электромобили будут продаваться в Европе. В интервью немецкой деловой газете Automobilewoche председатель рабочего совета Audi заявил, что и производители автомобилей, и производители автомобилей, Они столкнутся с сопротивлением со стороны людей, которые еще не хотят отказываться от топливных двигателей.

«Я уверен, что клиенты не позволят политикам и производителям диктовать, какие автомобили должны ездить. Audi не нужно было спешить с их целями по электрификации. В прошлом корпорация (Volkswagen Group) принимала плохие решения, и это было одним из них. Сосредоточив внимание на электрической мобильности, мы потеряли гибкость в производстве, что было бы необходимым, когда обязательная электронная подвижность не работает, как планировалось », — прокомментировал Джог Шлагбауэр.

Тем не менее, глава Совета рабочих Ауди не сомневается, что будущее электрическое, но считает, что это не произойдет в середине следующего десятилетия. Swagbauer не считает, что автомобильные компании будут готовы к 2035 году, Это особенно верно в отношении экосистемы, которая нуждается в электрической подвижности.

Проблема с этим случаем заключается в том, что, как кнопка, полностью развитая зарядная инфраструктура не может появиться по всей Европе, не говоря уже об этом мире. Да, значит, что производители автомобилей работают над достижением цен на автомобили с льдом и электромобилями, Это может произойти в следующем десятилетии. Тем не менее, чтобы сделать это, затраты на батарею должны быть снижены, в то время как в то же время модели со льдом будут расти в цене из -за более строгих правил выбросов (евро 7).

Конкурент Audi, Mercedes, также недавно объявил, что будет держать газовые двигатели в своем диапазоне дольше, чем предварительно запланированный. Председатель и генеральный директор компании Ола Келениус сказал, что Компания сделала «коррекцию курса», чтобы продлить жизнь льда И он описал это как «рациональный подход», чтобы не пренебрегать обычными дисками.

BMW — крупнейший бренд для роскошных автомобилей в мире также выражает осторожность для полной электрификации. Генеральный директор оливковой молнии заявил, что ставки только на электромобилях «приводят к тупику», Подчеркивая, что «политические цели должны отражать реалии рынка». Он назвал запрет 2035 года «больше не реалистичным» и предупредил, что прекращение производства двигателей внутреннего сжигания «также может поставить под угрозу европейскую автомобильную промышленность в своей основе».

Еще в марте ЕС подтвердил запрет на продажу новых автомобилей со льдом 2035 года. Однако, согласно итальянскому изданию Politico, однако.Комиссия ROPEN рассмотрит законодательство позже в 2025 году. Под давлением производителей автомобилей, ищущих ясность для долгосрочного планирования.