Audi Sport представляет свой первый подключаемый гибрид

Несколько месяцев назад Audi объявила о планах на 2026 год, не упомянув, вероятно, самый интересный продукт бренда. К подготовленному электромобилю начального уровня, следующему поколению Q7 и первому в истории Q9 производитель из Ингольштадта также добавит долгожданную модель RS. Это будет RS5, о премьере которого в 2026 году компания официально объявила.

Любопытно, что это будет подключаемый гибрид, разработанный Audi Sport. Пока нет информации о том, какой дизельный двигатель будет использоваться в новом RS5. однако ожидается, что спортивная модель не пострадает от уменьшения количества цилиндров, несмотря на дополнительную электрификацию.

V6 остается, мощность растет, но и вес тоже.

Audi Sport, вероятно, сохранит V6 под капотом. Вес будет серьезной проблемой, учитывая, что седан S5 (технически это лифтбек) уже достигает 1950 кг, без водителя, но с полным баком на 90%. Это на 155 кг больше, чем у старого дизельного S4, который заменяет новая модель. Универсал S5 Avant весит 1965 кг.

Размещение аккумулятора для PHEV это сделает машину еще тяжелее – для справки, обычный подключаемый гибрид A5 Avant с меньшим четырехцилиндровым двигателем уже превышает 2000 кг в Европе. Емкость аккумулятора остается неизвестной, но не следует забывать, что стандартная комплектация A5 PHEV имеет 20,7 кВтч полезной энергии.

Ожидается, что следующий RS5 будет значительно мощнее своего предшественника. Если бы старая модель предлагала 450 л.с., неудивительно было бы увидеть это. новое поколение превышает 500 л.с. с учетом вклада электродвигателя. Ожидается, что крутящий момент также значительно вырастет по сравнению с 600 Нм нынешнего автомобиля.

Прощание с купе и кабриолетом RS 5

На этот раз не будет ни купе, ни кабриолета RS5. Audi отказалась от двухдверного кузова в этом поколенииоставив только пятидверные RS5 и RS4 Avant, которые фактически заменят универсал RS5. После прекращения производства TT и R8 Audi больше не предлагает купе и кабриолеты. Тем не менее, стандартная версия Concept C должна занять нишу в линейке, когда она появится, возможно, уже в следующем году, со складной крышей.