Audi закрывает лед для своего нового спортивного автомобиля

Новая Audi, представленная всего несколько дней назад, продолжает вызывать большое волнение. Все еще только концепция, двухместный спортивный автомобиль планируется вступить в производство в 2027 году. С его четким новым языком дизайна и более сложным интерьером, сделанным из более качественных материалов, Ожидается, что концепция C принесет такой же импульс изображению, Как ТТ в конце 1990 -х годов.

Есть только один улов — нет двигателя внутреннего сгорания под элегантными горизонтальными залами сзади, Также нет скрытых цилиндров под большой крышкой. И когда его спросили, есть ли планы по версии внутреннего сжигания, особенно после сообщений о том, что можно было разработать, ответ Audi был отрицательным.

Компания непреклонна, что производственная версия концептуального автомобиля будет продаваться исключительно как электромобиль. Представитель Audi заявляет, что Концепция C будет оснащена недавно разработанной платформой, которую «совместно используется в Volkswagen Group».

Чтение между линиями, это означает, что новая модель, вероятно, будет иметь более чем несколько сходств с электрическим наследником Porsche до 718. Поскольку Audi рассказывает о «будущей платформе EV», это должно означать, что Porsche не вернет бензиновые двигатели в Boxster или Cayman. И хотя они будут продолжать быть доступными в виде двух отдельных моделей -мягкого кабриолета и фиксированного купе, Audi примет другой подход.

Вместо того, чтобы получать два стиля тела, напоминающие не существующие TT и R8, Спортивный автомобиль останется верной концепции. Audi подтвердила, что тело и рудестр объединятся в одну модель и что автомобиль будет доступен с электрической выдвижной жесткой крышей. Это решение Targa состоит из двух секций крыши, которые можно отозвать под крышкой багажника, превращая концепцию C из купе в родстер. На самом деле, это первый раз, когда Audi использовала электрическую выдвижную твердую крышу.

Главный исполнительный директор Герно Долнер убежден, что компания может сделать все еще не названный автомобиль прибыльным, Хотя годовые продажи оцениваются на рисунке «очень низкий пять -дигит». Он не исключил возрождения бренда TT, но предупредил, что Audi может выбрать что -то еще, потому что концепция C была больше и, следовательно, ближе к R8.

В то же время главный креативный директор Массимо Фразела говорит, что концепция уже отражает «87 процентов» финального дизайна, Таким образом, изменения будут минимальными.

На бумаге мощный электромобиль Audi весит 1690 кг, Примерно столько же, сколько и вес R8 V10 Spyder QuattroS Двигатель внутреннего сгорания будет еще более легким, но он отключен. Концепция C имеет задний привод, хотя новая платформа также может удерживать двигатель на передней оси для электрической конфигурации Quattro.