Автомобили с наименьшим количеством дефектов – изменения в ТОП-3

Надежность — это особенность, на которую водители обращают больше внимания, чем на цену или эксплуатационные расходы. Согласно исследованию CarGurus, она является ключевым фактором покупки для 41 процента покупателей. В последнем рейтинге Consumer Reports за 2026 модельный год Японские бренды снова доминировали в топе, но порядок подиума изменился.

Toyota вернула себе первое место, обогнав прошлогоднего победителя Subaru, опустившегося на вторую позицию. Lexus теперь третий, ранее был вторым. Смена лидерской позиции связана не с тем, что Subaru или Lexus стали менее надежными. Просто Toyota улучшила свои показатели там, где она отставала в прошлом году.

Почему Toyota снова на вершине рейтинга надежности?

Новая Camry девятого поколения дебютирует в 2025 году со средним рейтингом надежности – в 2026 модельном году производитель удалось устранить первоначальные проблемы и модель была переведена в категорию выше среднего.

Toyota Tacoma следует по тому же пути. при обновленной версии 2024 года производительность ниже среднего и уже в пределах нормы. Средние оценки надежности получила и Tundra третьего поколения, дебютировавшая в 2022 году с проблемным 2,0-литровым двигателем V6 твин-турбо и рядом сервисных запасов.

В рейтинговой системе Consumer Reports только Toyota и Subaru относятся к категории надежности выше среднего. Подавляющее большинство брендов, включая Lexus, которому не хватило всего одного балла для более высокой категории, относятся к средним показателям.

Большой скачок – это Тесла

Хотя наибольшее внимание уделяется вершине рейтинга, Tesla сделала самый большой шаг в рейтинге, поднявшись с семнадцатого на девятое место. Улучшение происходит в основном за счет моделей Y и 3, которые были признаны самыми надежными в своих категориях электромобилей.

В Consumer Reports отмечается, что «уровень проблем с компонентами кузова, краской, молдингами и электрическими аксессуарами значительно снизился». Несколько лет назад Tesla регулярно подвергалась критике за качество сборки и проблемы с электроникой. но кажется, что эти проблемы уже решены.

У Mazda результаты хуже

Самым большим проигравшим в рейтинге этого года является Mazda. который опустился с шестого на четырнадцатое место и стал японским брендом с самым низким рейтингом в рейтинге. Стоит отметить, что Infiniti и Mitsubishi вообще не попали в исследование.

За это снижение ответственны два фактора. Первый — это подключаемые гибриды моделей CX-70 и CX-90. которые, согласно опросам владельцев, работают плохо, Составлено Consumer Reports. CX-90 PHEV в 2026 модельном году занял восемнадцатое место среди двадцати внедорожников среднего размера с тремя рядами сидений.

Второй фактор — исключение из рейтинга бестселлера CX-5 — Consumer Reports применяет принцип не включения первого года выпуска совершенно новой модели в оценки надежности. Без своей самой продаваемой и обычно уважаемой модели.Mazda потеряла очки, которые удерживали ее на вершине в предыдущие годы.

Как создается рейтинг использованных моделей Consumer Reports?

Методология Consumer Reports, как следует из названия, основано на опросах автовладельцеви охватывает семнадцать категорий проблем – от двигателя и трансмиссии, электроники, окраски и внутренней отделки до мультимедийных и вспомогательных систем. Оценка «выше среднего» означает не отсутствие дефектов, а то, что их частота существенно ниже средней по рынку.

Рейтинг также показывает, что первые годы производства новой или полностью переработанной модели — период повышенного риска. На Тойоте Камри, Такоме и Тундре им потребовалось от одного до трех лет, чтобы достичь стабильного уровня надежности после выхода нового поколения. Mazda CX-90 PHEV все еще находится на этапе, когда проблемы все еще возникают и не решены.