Автомобильная промышленность готовится к остановкам из-за кризиса чипов в ближайшие дни

Дефицит чипов, вероятно, затронет ключевых поставщиков в Европе в течение недели, а последствия могут распространиться на весь сектор в течение 10–20 дней.

Европейская автопромышленность готовится к остановке производства на несколько дней из-за ограничений Китая на экспорт полупроводников производства Nexperia.

Дефицит чипов, вероятно, затронет ключевых поставщиков на срок до недели, в то время как последствия могут распространиться на весь сектор в течение 10-20 дней, по словам людей, знакомых с ситуацией, которые попросили не называть их имени, поскольку обсуждения являются частными.

«Ситуация может привести к значительным ограничениям производства, возможно, даже к остановке производства в ближайшем будущем», — заявила в своем заявлении Хильдегард Мюллер, возглавляющая немецкое автомобильное лобби VDA.

Пекин запретил Nexperia, голландскому производителю микросхем, принадлежащему китайской Wingtech Technology Co., экспортировать продукцию, произведенную на его китайских заводах. Этот шаг был предпринят после того, как правительство Нидерландов взяло под свой контроль компанию в соответствии с законами о чрезвычайном положении, призванными защитить стратегическое производство.

Этот шаг обостряет более широкий торговый спор, поскольку Китай и США готовятся к переговорам на высоком уровне позднее в этом месяце. Это следует за предыдущими мерами Пекина по ограничению экспорта редкоземельных элементов и аккумуляторов, имеющих решающее значение для электромобилей.

Автопроизводители и их поставщики проводят кризисные встречи с правительственными чиновниками для разработки планов действий в чрезвычайных ситуациях, но предупреждают, что поиск и проверка запасных компонентов займут месяцы, а не дни.

Ожидается, что последствия распространятся за пределы Европы, при этом американские автопроизводители также подвергаются риску из-за мелких производителей деталей и электроники, которые полагаются на чипы Nexperia, сообщили источники. Представители отрасли были удивлены решением правительства Нидерландов взять под свой контроль Nexperia после давления со стороны Вашингтона, сообщили два источника.

Немецкий производитель микросхем Infineon Technologies AG, один из основных поставщиков автомобильной промышленности, отвечает на запросы производителей, ищущих альтернативные источники компонентов, сообщило агентство Bloomberg на прошлой неделе.

По словам людей, знакомых с ходом переговоров, хотя поначалу они были удивлены, автопроизводители и поставщики уже открыли каналы с китайскими властями, а также с официальными лицами Нидерландов и Европейской комиссии. Целью информационно-разъяснительной работы является разъяснение масштабов экспортного контроля и изучение способов смягчения воздействия до того, как производственные линии будут вынуждены закрыться.

Volkswagen AG создал рабочую группу для оценки потенциальных рисков в цепочке поставок. Robert Bosch GmbH, крупнейший в мире производитель автозапчастей, заявил, что его экспертные группы находятся в тесном контакте с Nexperia, а также с другими поставщиками и затронутыми клиентами, чтобы избежать или минимизировать возможные производственные ограничения.

«Как и другие клиенты Nexperia, мы сталкиваемся с серьезными проблемами в связи с текущей ситуацией», — заявил во вторник представитель Bosch. «Поэтому мы надеемся на скорейшее урегулирование между вовлеченными сторонами, которое поможет облегчить текущую проблему поставок».

Представитель Mercedes-Benz Group AG заявил, что компания следит за развитием событий вместе с заинтересованными сторонами, добавив, что автопроизводитель обеспечил краткосрочные поставки чипов, но ситуация остается нестабильной и трудно предсказуемой.

«Мы интенсивно работаем с нашими партнерами, чтобы избежать потенциальных перебоев в поставках», — сообщил представитель по электронной почте.