Бамперы больше не являются наиболее распространенной частью в аварии

В течение долгого времени бамперы были наиболее часто поврежденным компонентом в автомобильной аварии, но новые данные показывают Это все больше и больше водителей необходимо для ремонта электрических устройств после инцидента. И причина в том, что транспортные средства становятся все более зависящими от технологий.

Исследование, проведенное AA (помощь несчастным случаем), показывает, что 99% ремонта аварийного сбоя After -eear включают замену кабельных пучков автомобиля. Это ключевые компоненты, которые питают и соединяют электрические аспекты транспортного средства, Как адаптивный круиз -контроль и датчики парковки — элементы, которые также обычно повреждены в случае аварии.

«С каждой эволюцией автомобильной технологии существует более сложный и высокотехнологичный ремонт. Кабельные пучки могут выглядеть безвредно, но кабели делают больше, чем просто переносят энергию в автомобиль. Кабели помогают управлять основными функциями безопасности вокруг автомобилянапример, изображения, данные о скорости и технологии радиолокации », прокомментировал главный АА Тим Ранкин.

Эксперт добавляет, что, включив все больше и больше полуавтономных пакетов помощи вождения, которые размещены в стандартной комплектации в автомобилях, Ремонтные мастерские поручны для ремонта и калибровки, а не просто замены и установки. И это резко увеличивает стоимость ремонта в последние годы. Данные гарантии показывают, что в 2024 году средняя цена ремонта подскочила на 20%, что дополнительно опустошило карманы и без того сложных драйверов.

Исследование показывает, что В прошлом году бамперы были отремонтированы в 59% дорожно -транспортных происшествий. Ниже приведены балки заднего бампера, цель которого состоит в том, чтобы поглощать и рассеять энергию при столкновении автомобиля (57%) и того же элемента, но переднего бампера (32%).