BMW 3-Series 3 (E90) отмечает юбилей, но станет ли он классикой?

Один из самых популярных BMW 3-й серии в истории, E90, отмечает свой юбилей после своего дебюта 20 лет назад. Этот автомобиль занимает особое место в 50-летнем юбилее модели. в последнее время все варианты кузова объединены под одним обозначением. Кроме того, впервые у 320i под капотом только один 4-цилиндровый двигатель.

BMW 3-й серии поколений от E90 до E93 производился с 2005 по 2013 год, после замены серии E46. Модельный ряд включает седан (E90), Touring (E91), купе (E92) и кабриолет (E93). Презентация состоялась весной 2005 года. на Женевском автосалоне.

Работу по проектированию модели возглавил Крис Бенгл, но на самом деле его нарисовал Джоджи Нагашима. Первым появился седан – в марте 2005 года, за ним последовал универсал (Touring) – в сентябре. Купе было выпущено в июле 2006 года, а кабриолет — в марте 2007 года.

Через несколько месяцев после этого, в сентябре, BMW выпустила M3, который изначально представлял собой купе с новым двигателем V8. Весной 2008 года модельный ряд пополнился 4-дверным седаном, за которым последовал кабриолет. В сентябре 2008 года седан и универсал получили фейслифтинг. а для купе и кабриолета это произойдет в марте 2010 года.

Внешние размеры варьируются от 4,53 до 4,58 метра в зависимости от формы тела. E90 длиннее, шире и имеет более длинную колесную базу, чем его предшественник E46. В стандартную комплектацию модели входит кондиционер, электрические стеклоподъемники, радио с CD/MP3, бортовой компьютер и шестиступенчатая механическая коробка передач, хотя автоматический является опцией.

E90 по нескольким пунктам отличается от своего предшественника. Версия 316i с 1,6-литровым двигателем доступна только на некоторых рынках. Основной бензиновый двигатель в Германии это 318i с первоначальной мощностью 129, а затем и 143 л.с. Модель 320i изначально была четырехцилиндровой, а модель 320si была омологационной моделью для чемпионата мира по кузовным гонкам, тираж которой был ограничен 2600 экземплярами.

Самая младшая версия с 6 цилиндрами под капотом — 325i мощностью 218 л.с.а у 335i теперь 306 л.с.. На вершине модельного ряда находится M3, чей двигатель V8 развивает колоссальные 420 л.с.

Особой популярностью пользуется версия 320d мощностью 150 или 163 л.с. В линейку дизельных двигателей также входят модели 325d и 335d с полным приводом BMW xDrive.. 20 лет назад цены начинались с 25 750 евро за седан 318i и 36 600 евро за 330i. Седан М3 стоит дорого – 64 750 евро.

Ориентированную на водителя кабину заменили на прямую приборную панель, что раздражало некоторых фанатов. Кроме того, впервые в этой 3-й серии появляется система iDrive и контроллер центральной консоли 3. От седана купе отличается больше, чем от предшественника, особенно оконными поверхностями, фарами и Г-образными задними фонарями.

Производство модели происходит в Мюнхене, Регенсбурге и Лейпциге (Германия), Росслине (ЮАР) и Районге (Таиланд), а также в сотрудничестве с BMW Brilliance в Китае и Bavarian Automobile Group в Египте. За восемь лет было построено почти три миллиона трёх экземпляров серии E90. Около 60 процентов из них — седаны.