BMW из Китая — дешевле, но с множеством компромиссов

Не секрет, что многие автомобильные компании производят свои собственные модели в Китае, и они серьезно отличаются своими аналогами для Европы или Северной Америки. Таким образом, покупка такого автомобиля с последующей их использованием за пределами страны, где он производится, Есть некоторые особенности и есть риски, с которыми должен соблюдать владелец.

Примером является BMW 3-й серии с M-Package. Например, китайский образец имеет только декоративные элементы, в то время как немецкая версия получает полный набор спортивных вариантов. Панели кузова Китая сделаны из стали вместо алюминиявот почему «капюшон» на передней обложке в три раза тяжелее. Толщина антикоррозионного покрытия «китайского» наполовину меньше, а защита картера сделана из пластика, а в немецкой версии используется металл. Обертка также упрощена.

В салоне почти нет различий, но в китайской версии нет предупреждения о незаконных ремнях сиденья, а окна обычные, без звукоизоляции. Электроника также отличается: Китайская мультимедиа не поддерживает иностранные языки, и поэтому нет карт большинства областей по всему миру, которые затрагивают не только навигацию, но и на работу помощников.

Только двигатель и автоматическая коробка передач имеют общие элементы, Но некоторые отличаются в зависимости от страны производства. Двигатель двигателя и настройки подвески делают его мягким и лишенным от фирменного спортивного персонажа для BMW. Это связано с местными предпочтениями — в Китае они ценят молчание и комфорт, а не за рулем.

Все это, конечно, оправдано ценойкоторый в Китае значительно ниже и, соответственно, более привлекательный для покупателейS, однако, они могут быть неприятными сюрпризами в отсутствии типичного баварского персонажа, когда они сидят за рулем такой машины.