BMW кабриолет, который все любят, празднует годовщину

В сознании поклонников нескольких поколений, определенно есть Модель BMW, которая остается особеннойS и не из -за уникальности, поскольку его успех был немного неожиданным, но в общей сложности почти 300 000 единиц продано по всему миру.

Мы говорим о знаковом BMW Z3. Модель, который взял База Z1 и философия легендарного BMW 507хотя без роскошных претензий последнего. Немецкий кабриолет был запущен в 1995 году, и сразу же после премьеры был выпущен еще один хит для агента 007. В «Золотом глазах сам Пирс Броснан» управлял рассматриваемым баварским, и с экрана повторил удар Тины Тернер.

Сочетание впечатляющего дизайна (работа японского Gijji Nagashima) и массового шума, достигнутого благодаря кинотеатру, привело к огромному спросу. 15 000 единиц были немедленно разграбленычто немцы планировали продать до начала 1996 года. или в течение целых 12 месяцев.

Это был не автомобиль с очень высокой производительностью в первые дни. Это может быть выбрано только между двумя четырьмя цилиндрическими двигателями — один с 115, а другой с 143 л.с. В апреле 1997 года все изменилось, когда двигатель прибыл 2,8 с 193 лошадьми. Но Настоящая доза персонажа поставляется с двигателем 3.2 с силой 321 лошади, фактически перенесенной из M3.

FeilCift появился в 1999 году, когда продажи уже достигли почти 170 000 единиц. Задняя часть стала более мускулистым, добавили новые фары. Конечно, двигатели заменили. Диапазон уже начинался с 1,9 литра с 116 л.с. (только четыре цилиндра) следовали 2,0 с 150 лошадьми, 2,2 литра 170 л.с. , еще 3,0 с 231 л.с. и м с его 325 лошадьми.

Летом 1998 года появилась странная, но красивая версия группыНу, вдохновленный победителем Милле Милья в 1940 году — BMW 328. Он предлагал только шесть цилиндрических двигателей с 193 л.с., 231 л.с. и 325 л.с. 18 000 были произведены.

Среди подразделений, которые покинули завод в Спартанберге, США (Z3 был первым BMW, производимым за пределами Германии), Есть одна копия, оснащенная двигателем V12. Это не было тестом, чтобы увидеть, можно ли запустить модель. Скорее, образец для пропускной способности двигателя, который был очень большой благодаря расширенной крышке.

Последний номер этого родстера спустился с производственной линии 28 июня 2002 года. Он подвергается заводу музеяТеперь, когда прошло 30 лет с момента запуска модели, мы можем полностью назвать это настоящей классикой.