Аккумуляторы электромобилей редко повреждены, но когда это происходит, их замена чрезвычайно дорогая. Это одна из причин, по которой некоторые люди избегают электромобилей, но BMW хочет принести мир потенциальным клиентам будущего Neue Klasse. Это последнее поколение батарей, работающих на немецком бренде, которая дебютируется этой осенью с кроссовером IX3, за которым следуют более крупные IX5 и IX7а также все -электрический эквивалент седана 3 серии.
Короче говоря, BMW стремится к «нулевым дефектам» в своих батареях с высоким содержанием. Чтобы это произошло, баварский производитель использует инспекции качества искусственного интеллекта во время производственного процесса. Кроме того, каждая цилиндрическая ячейка, принесенная поставщиками, проверяется, прежде чем вступить в то, что BMW называет «кластером ячейки». При группировке ячеек они подключены к системе охлаждения, очищают лазер и прикрепляются к электрической цепи. На протяжении всей системы мониторинга это контролирует процессы. Тогда группа клеток обернута специальной пеной, Защита блока от механического повреждения. С Neue Klasse клетки больше нет в модулях, как раньше, но смонтируются непосредственно в корпусе в качестве структурного элемента. В финале каждый аккумулятор проходит новую полную проверку, чтобы убедиться, что все соответствует спецификациям.
«Для производства наших батарей с высоким уровнем Мы следим за методичным подходом к нулевым дефектам »— сказал Маркус Фалбиомер, руководитель отдела производства аккумуляторов BMW AG. «Очень интеллектуальные инспекции искусственного интеллекта интегрированы в процесс производства, чтобы помочь нам достичь этого».
Для своих предстоящих электромобилей Neue Klasse BMW сотрудничает с несколькими поставщиками батарей, которые поставляют цилиндрические ячейки для владения заводами батареи для производителя автомобилей. Когда все работает, BMW будет иметь как минимум пять заводов аккумулятора На трех континентах, в том числе один в Соединенных Штатах, а другой в Мексике.
Однако, пока это произошло, компания управляет Пилотные фабрики, такие как в Parsdorf с 2023 года.Они работают в очень маленьких сериях, чтобы улучшить все процессы, которые будут реализованы на крупных фабриках. Чтобы сделать вещи проще, дешевле и устойчивой к политическим изменениям, BMW строит свои фабрики аккумулятора как можно ближе к своим автомобильным заводам.
Благодаря 800-вольтовой архитектуре и новейшей и лучшей технологией инвертора, новые электромобили BMW обещают больший пробег, большую мощность и более высокую скорость зарядки, чем когда-либо.