Первоапрельские розыгрыши автомобильных компаний могут варьироваться от полного провала до абсолютного провала Volkswagen, но BMW только что украла корону всех времен. Немецкая автомобильная компания объявила, что гоночный автомобиль M3 Touring, основанный на дорожной версии BMW M3 Touring, анонсированной в прошлом году, это действительно станет реальностью.
В этом году он отправится на «24 часа Нюрбургринга» и еще на несколько гонок. И лучше всего, по мнению BMW, вина лежит на поклонниках марки, ссылающихся на огромную волну недовольства после того, как в прошлом году машина оказалась не более чем шуткой.
Чуть меньше года назад BMW M Motorsport взорвал Интернет публикацией, демонстрирующей совершенно новый на тот момент универсал M3 Touring с элементами гоночного автомобиля GT3 Evo. Компания заявила, что это последняя пополнение семейства M Motorsport и самый крутой гоночный универсал всех временс тех пор как Volvo и Tom Walkinshaw Racing вывели на трассу универсал 850 Turbo в 1994 году. Конечно, все это была первоапрельская шутка.
Сегодня в социальных сетях M Motorsport появился новый пост. «Мы тебя катали, а ты не смеялся», — говорится в новом посте. После показа некоторых сотни тысяч реакций на исходный постМ спрашивает: «А что, если мы действительно это сделаем?»
И действительно, что будет
Готовый к дороге M3 Touring теперь представляет собой серьезную машину на трассе. M3 Touring CS является рекордсменом по самый быстрый универсал Нюрбургринга со временем 7:29всего на доли секунды медленнее стандартного M3 CS.
Однако BMW M3 Touring GT3 Evo основан на одноименном M4. Это автомобиль BMW GT3 прошлого сезона, одержавший около 80 побед и более 100 других подиумов в 2025 году. соревнуясь в серии GT3 по всему миру.
Серьезное гоночное прошлое на сверхбыстром универсале
Гоночный автомобиль генерирует 590 лошадиных сил благодаря рядному шестицилиндровому двигателю P58. P58 — это гоночная версия агрегата S58, используемого в дорожных автомобилях, который передает эту мощность через шестиступенчатая секвентальная коробка передач Xtrac. У него карбоновый кузов, регулируемое заднее антикрыло, достаточно высокое, чтобы «наклоняться» к солнцу, и, конечно же, все необходимое оборудование для обеспечения безопасности.
«Это действительно уникальный проект, и я очень рад быть его частью. Тот факт, что мы восприняли реакцию наших фанатов на первоапрельскую шутку как возможность действительно сделать BMW M3 Touring 24H реальностьюговорит о нашей близости к нашему сообществу и нашем энтузиазме к автоспорту», — говорит Йенс Клингманн, заводской гонщик BMW M.
Всего через несколько дней после прошлогодней шутки компания BMW заявила, что действительно создала M3 Touring GT3 Evo. В автомобиле используются детали от M4 Evo перед передними стойками, но задняя часть построена специально для универсала. Удивительные детали, например, быстроразъемные штифты пятой двери а отверстие для заливки топлива в заднем боковом стекле делало его совершенно реальным.
Гигантские воздухозаборники в задних дверях сделали его таким особенным. Огромные воздуховоды к задним тормозам и прочим охладителям, которые, возможно, не смогут пойти в серию, но действительно должны. Но не эта машина был готов к конкурентоспособному производству. Его построил для BMW M дизайнер Симон фон Бройх, который имеет опыт создания интересных моделей BMW для компании.
С ними конкурирует BMW M. Они также продают их клиентам для своих гоночных команд, но мы не думаем, что эта конкретная модель будет продаваться. BMW заявляет, что это «автомобиль для фанатов», что предполагает что он, вероятно, не бросит вызов победам М4. Фактически, он даже не будет в том же классе, что и M4, поскольку BMW утверждает, что он работает в классе SPX, а не в классе SP9, где находятся три M4 GT3 Evos.