BMW защитила китайских конкурентов

Китайские автопроизводители все активнее заявляют о себе по всему миру. Для справки: на данный момент на рынке их не менее 150. На данный момент они не очень велики, но это не мешает им сделать все возможное, чтобы захватить Европу. Брюсселю это совсем не нравится. По этой причине Европейская Комиссия делает все возможное, чтобы поставить им палку в колеса. Это происходит, в частности, через внедрение мифа, но не только. И все это далеко не радует некоторые бренды, в том числе и BMW.

BMW выступает против Европы

Как сообщает Automotive News, компания с логотипом в виде плавника посылает четкое предупреждение экономическим и политическим лидерам Германии. По мнению Оливера Ципсе, главы BMW, будущее немецких производителей во многом зависит от их присутствия в Китае. Он утверждал, что никто не может игнорировать крупнейший в мире автомобильный рынок без долгосрочных экономических последствий. И это подчеркивает, что Китай представляет собой гораздо больше, чем просто рынок сбыта для немецких промышленников.

Менеджер настаивает на стратегической роли этой страны в текущих глобальных автомобильных инновациях. Кроме того, бизнесмен примет участие в предстоящем официальном визите канцлера Фридриха Мерца в Пекин. В рамках этого визита соберутся руководители нескольких крупных промышленных предприятий, заинтересованных в укреплении своих торгово-технологических связей. Таким образом правительство Германии стремится поддерживать прочный экономический диалог со своим основным торговым партнером.

Берлин хочет защитить свои промышленные интересы в условиях растущей международной экономической напряженности, а Фридрих Мерц попытается установить стратегическое партнерство. сохранить долгосрочную конкурентоспособность немецкой промышленности. И эта миссия появилась после аналогичного визита премьер-министра Великобритании Кейра Стармера в Китай. Потому что европейские лидеры стремятся укрепить свои торговые отношения перед лицом напряженности, инициированной Дональдом Трампом.


Сложная ситуация

Торговая война, начатая Вашингтоном, ослабляет традиционные обмены между крупнейшими экономическими державами мира. Поэтому европейские промышленники хотят избежать изоляции, которая может ослабить их будущий рост. В настоящее время они предпочитают прагматичный подход, ориентированный на сотрудничество и общие технологические инновации. А по словам главы BMW, автомобильные инновации зависят от постоянного обмена между наиболеединамичные международные рынки. Поэтому он считает, что Китай сегодня играет центральную роль в этой глобальной технологической динамике.

По его мнению, компании, игнорирующие этот рынок, берут на себя серьезный экономический риск. Однако немецкие производители уже несколько лет сталкиваются с непростой ситуацией на китайском рынке. Продажи Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz продолжать падать перед лицом местной конкуренции. И причина проста. Отныне китайские бренды предлагают конкурирующие электромобили, часто продаваемые по более привлекательным ценам.

Они также извлекают выгоду из сильной политической поддержки и масштабные инвестиции в новые автомобильные технологии. Эта острая конкуренция вызывает ценовую войну, которая сокращает прибыль иностранных производителей. Кроме того, немецкие группы также страдают от технологического отставания в некоторых ключевых областях электрической мобильности.

А китайские производители добились быстрого прогресса во встроенном программном обеспечении и передовых системах автономного вождения. Они разрабатывают более современные электрические платформы, адаптированные к местным ожиданиям. Таким образом, именно по этой причине европейские производители продолжают массово инвестировать в Китай.