Болгарский стартап-компания «Фадрон» создал систему быстрого обследования дорог с помощью дронов и искусственного интеллекта. Дрон является полностью ее разработкой и является одним из немногих в своем роде в Болгарии и в мире. Ее производство полностью сосредоточено в стране, в Софийском технопарке, а мощность компании составляет сто таких высокотехнологичных дронов в год. Тем не менее Тихомир Недев, сооснователь Fadronв шоу Обновлять на Bloomberg TV Болгария с ведущим Елена Кирилова.
Разработка дрона началась в 2014 году и прошла длительные испытания. Прототип был создан в Америке местным дизайнером, после чего его производство переехало в Китай, но из-за Covid производственный процесс остановился и компания считает, что в Болгарии есть большой потенциал для его развития.
«Мы начали с нуля развивать здесь производство. У нас полная вертикальная интеграция от проектирования до производства».
Дрон взлетает вертикально, а затем летит как самолет. Он имеет длину до трех метров, перевозит до четырех килограммов груза и летает в воздухе четыре часа со скоростью 80 км/ч, рассказал Недев.
ИИ для анализа взлетно-посадочной полосы аэропорта
Роль ИИ в бизнесе Phadron — анализ взлетно-посадочных полос аэропортов. «Это конкретный анализ, который аэропортам приходится готовить каждый год. До сих пор это происходит в основном за счет людей. Мы решили, что можем использовать искусственный интеллект, чтобы заменить или повысить производительность инженеров и сэкономить время — вместо того, чтобы команда инженеров две недели обследовала взлетно-посадочные полосы с помощью рулетки, мы делаем это с помощью дрона за полчаса», — отметил Недев.
Самой большой проблемой, как и во многих других видах искусственного интеллекта, является сбор данных.
«Аэропорты являются частью критически важной инфраструктуры страны, поэтому открытых данных не так много. Одна из наших главных задач — собирать все больше и больше данных, которые помогут нам разработать наши алгоритмы».
Для этого Fadron работает с партнерами в нескольких странах, у которых уже есть партнерские отношения с аэропортами. Это другие компании по обслуживанию дронов, которые предоставляют данные болгарскому стартапу для дальнейшего развития его технологий.
Фокус на рынках Северной и Южной Америки.
Деятельность Phadron в основном направлена на рынки Канады, США и Южной Америки, где есть отдаленное население и в то же время развитая авиационная инфраструктура, сказал Недев.
На данный момент на болгарском рынке нет интереса к дронам компании, а сегмент в нашей стране сравнительно невелик. «В США более 20 тысяч аэропортов. Это большой рынок, на котором мы можем развиваться», — отметил гость.
Аэропорты в Европе более консервативны, и им требуется больше времени, чтобы убедить стать клиентами Phadron, но, по словам Недева, Западная Европа является потенциальным рынком, поскольку тамошние аэропорты пытаются внедрить новые технологии для оптимизации своих процессов.
Почему американский рынок заинтересовался технологией болгарского стартапа? Каковы характеристики рынков Азии? Почему компания уделяет особое внимание оборонному сектору? Что будет в ближайшем будущем?
Полный комментарий смотрите в видео.
Посмотреть всех гостей можно на шоу UpDate здесь.