Brabus довел мощность Lamborghini Urus до 900 лошадиных сил

Студия Brabus известна переработкой моделей Mercedes, но на этот раз она обращает свое внимание на самую продаваемую модель Lamborghini – внедорожник Urus, выпустив две новые разработки. Оба основаны на обновленной подключаемой гибридной версии, получившей большую мощность, специальный обвес, массивные колеса, заниженные настройки подвески и полностью переработанный интерьер.

Две модели называются Brabus 900 Mint и Brabus 900 Superblack, и эти названия четко отражают их визуальную идентичность. Из этой пары Mint является очевидным магнитом для глаз, окрашенным в яркий пастельно-зеленый цвет, который покрывает буквально каждый дюйм автомобиля, как внутри, так и снаружи.

Стилистические улучшения относительно сдержан по стандартам Brabus. Каждый внедорожник получает новый передний сплиттер, измененные накладки воздухозаборников, расширенные арки крыльев, более массивный спойлер и новый задний диффузор с четырьмя патрубками выхлопной системы. Эти детали на Superblack изготовлены из видимого углерода, а на версии Mint сохраняет монохромность с помощью компонентов в цвет кузова.

Обе модели оснащены 24-дюймовыми коваными дисками Monoblock Z Platinum Edition с десятью спицами. Подвеска управляется модулем Брабус СпортХтра, что снижает дорожный просвет на 20 мм, улучшая устойчивость автомобиля и управляемость на дороге.

Интерьер был обработан в стиле Brabus Masterpiece с обилием стеганой и перфорированной кожи, вставками из алькантары и деталями из алюминия и углеродного волокна. Опять же, цветовые схемы отражают внешний вид, доступен в цветах Deep Black или Mint.

Гибрид стероидов

Комбинированная мощность подключаемой гибридной системы увеличена с 800 л.с. и 950 Нм на стандартном Urus SE до 900 л.с. и 1050 Нм. Это стало возможным благодаря обновлению Brabus PowerXtra LG40-900 для 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, оставив электродвигатель нетронутым.

В результате немного улучшается разгон, как и у обеих версий. разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды. Это на 0,2 секунды лучше, чем у заводского Urus SE, хотя все же немного отстает от Mansory Venatus, который заявляет о 2,9 секунды для того же упражнения и более высокой максимальной скорости — 323 км/ч. Обе разработки Brabus сохраняют максимальную скорость Urus SE — 312 км/ч.

Сколько это стоит

Как и ожидалось, эксклюзивность имеет свою цену. Стоимость Brabus 900 Superblack начинается от 544 098 евро. Монетный двор, немного дороже, стоит 583 071 евро. Эти показатели существенно превышают стандартный Urus SE, но все же снизить цену на Mansory Venatus со значительным отрывом.

Больше фотографий двух машин — смотрите в галерее: