Bugatti ставка на технику с 1881 года в модели 4 миллиона евро

Bugatti вошел в эру электрификации с гиперантами Tourbillon 1800 л.с. Этот монстр заменяет двигатель W16 своего предшественника Chiron на V16, который позволяет ему выиграть как в мощности, так и в легкости. Он также обещает быть «более музыкальным» благодаря удалению турбокомпрессоров, которые, как правило, тонут шум двигателя.

Чтобы насладиться слушанием путешественников в машине, Последняя модель французской компании также сможет полагаться на исключительную аудиосистему. Достаточно, чтобы оправдать счет, который начинается с 3,8 млн. Евро без налогов и может расти еще больше благодаря персонализациям или дополнительным пакетам.

Основной характеристикой аудиосистемы Tourbillon является отсутствие динамиков. Это выбор, который противоречит тенденции, которая влияет на многие модели с высоким содержанием. Например, Volvo Ex90 может похвастаться способностью держать до 25 динамиков. Напротив был сделан чешский помощник Риметс, который захватил эльзасский бренд в 2021 году. Он решил повернуть салон в качестве музыкальной коробки.

Риметс объяснил, как он решил проблему легкого раздражения, вызванное ревом двигателя V16 с мощностью 1800 л.с. водителям турбиллинского гиперистра -автомобиля. Инженеры компании использовали сам корпус углеродного волокна, чтобы передать звук, Преобразование его в большой динамик, используя пьезоэлектрические элементы: Натуральные или синтетические кристаллы, которые генерируют электрический заряд в ответ на приложенное напряжение.

Эта собственность была обнаружена французскими физиками Пьером и Жаком Кюри в 1881 году при анализе сжатия кварца. «Пьезоэлектрический динамик использует небольшой кварцевый кристалл. Он, в свою очередь, посылает электрический сигнал, который вибрирует диафрагму — Небольшой кусочек металла намного легче, чем магниты в традиционных динамиках ». Объясняет Ример.

Bugatti не может позволить себе добавить больше веса и пространства к своим моделям, поэтому он разработал эту систему, которая, как утверждает Риметс, является блестящим ходом. «Качество звука этого автомобиля невероятно по сравнению с Хироном», — сказал он. Однако, если вы предпочитаете симфонию двигателя перед симфонией перед звуковой системой, как бы она ни была сложной, новейшее создание Bugatti также доступно с пакетом под названием équipe pur Sang, который включает в себя восемь выхлопов. Это вдвое больше, чем оригинал … всего на 230 000 евро больше, примерно столько же, сколько Ferrari Amalfi.