Byd Han L. Источник: byd
BYD представил в Китае первые два электромобиля на Super E -Platform — Han L Sedan и Suv Tang L. Основной особенностью новинок была невероятная скорость зарядки, которая практически приравнивает процесс заполнения бензина.
Что известно
Обе модели построены на 1000-вольтовой архитектуре, объявленной в марте:
- Han L оснащен батареей лезвия с емкостью 83,2 кВтч.
- Tang L получил большую батарею 100,5 кВтч.
Скорость зарядки впечатляет:
- Han L взимает от 10% до 70% всего за 6 минут
- Может получить 400 км в наличии за 5 минут
- Цикл полной зарядки 0-100% занимает всего 20 минут
Tang L также демонстрирует впечатляющие показатели:
- 370 км резервного удара добавляется за 5 минут зарядки
- Полная зарядка аккумулятора от 0 до 100% занимает 30 минут
Следует отметить, что такие показатели достигаются только с новыми мощными зарядными станциями с мощностью 1000 кВт. Компания планирует установить 4000 таких сборов по всему Китаю.
Цены на хан -L начинаются с 219 800 юаней (30 000 долларов США) для версии Lidar Premium и достигают 239 800 юаней (32 700 долл. США) для флагмана LiDAR. Обе версии оснащены электродвигателем с емкостью 671 л.с. с вращающимся моментом 420 нм и имеет разницу до 701 км. Версия All -Wheel Drive флагмана LiDAR стоит 279 800 юаней (~ 38 долл. США), имеет два электродвигателя с общей мощностью 778 л.с. и ход 601 км с помощью цикла CLTC.
Tang L доступен в трех версиях по цене 229 800 юаней (31 122 долл. США) до 289 900 юаней (39 долларов США). Этот внедорожник гораздо более мощный, чем седан: базовая версия заднего шарикового привода имеет 788 л.с., а вся модификация привода -1 100 л.с. В зависимости от конфигурации, ход от 560 до 670 км.
Источник: Carscoops