BYD ведет переговоры об участии в Формуле 1

Китайский производитель BYD ведет переговоры о присоединении к Формуле 1. конкурировать с легендарными брендами, такими как Ferrari или McLaren, Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на свои источники. Китайский гигант электромобилей и аккумуляторов стремится повысить узнаваемость бренда во всем мире, расширяя свои глобальные продажи.

BYD прекратила производство автомобилей, работающих только на сжиженном нефтяном газе, в марте 2022 года. фокусируясь только на BEV (электромобилях с аккумуляторной батареей) и PHEV (гибридные автомобили с подключаемым модулем). Если бы BYD присоединился к Формуле 1, это был бы еще один новый производитель, появившийся в последнее время, например, Cadillac, поддерживаемый GM, который дебютировал 8 марта.

Автомобили Формулы 1 используют гибридные силовые агрегаты уже более десяти лет. В 2026 году на чемпионате произошли серьезные изменения в регламенте силовых агрегатов.существенно повышая роль электроснабжения — Формула-1 уже практически на 50% — это электромобили.

Для этого МГУ-К (Мотор-генераторная установка – Кинетик) теперь подает на задние колеса мощность до 350 кВт, почти в три раза больше, чем предыдущие 120 кВт, это означает, что примерно половина общей мощности автомобиля теперь исходит от электродвигателя. Электромотор работает в паре с 1,6-литровым турбированным V6 DVG.

BYD, вероятно, будет использовать некоторые из передовых технологий своего бренда Yangwang для выхода в Формулу-1. Он был запущен в январе 2023 года и позиционируется выше базовых и премиальных предложений компании. Самый мощный автомобиль — U9, использующий платформу e⁴ от BYD. он имеет четыре независимых электродвигателя, развивает мощность около 960 кВт (1287 л.с.) и может разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за 2,3 секунды. Версия Extreme имеет мощность 3000 лошадиных сил.

Пока неясно, присоединится ли BYD в качестве 12-й команды или приобретет одну из существующих команд – по некоторым утверждениям это будет Alpine, который принадлежит Renault.

BYD также планирует еще одно соревнование — World Endurance Series. И это не единственный китайский бренд, который хочет больше заниматься автоспортом. По сообщениям Chery рассматривает возможность участия в «24 часах Ле-Мана» в то время как производитель электромобилей Nio участвует в Формуле E уже более десяти лет.