CarPlay получил важные функции

Хотя все внимание сосредоточено на CarPlay Ultra и его обещании превратить приборную панель в гигантский iPhone, Apple фактически продолжает разработку «классической» версии CarPlay с iOS 26.2. В салоне появятся две очень специфические новые функции: наконец, более плавное управление закрепленными разговорами и новые места для виджетов — признак того, что Apple поняла, что экран автомобиля не управляется так же, как простой дисплей смартфона.

До сих пор некоторые считали способ работы закрепленных разговоров бессмысленным с эргономической точки зрения: ими можно было управлять на iPhone и получать к ним доступ в CarPlay, но невозможно редактировать с экрана автомобиля. В iOS 26.2 это ограничение наконец снято. Теперь их можно переставлять, закреплять или отстыковывать непосредственно из интерфейса CarPlay, не используя телефон. Apple также объявила об обновлении интерфейса разговоров, чтобы приблизить его к тому, что мы знаем в iOS, что сокращает разрыв между смартфоном и информационно-развлекательной системой.

На практике влияние не столь незначительно: Ожидается, что на дороге у водителей не будет когнитивных ресурсов для работы с ограниченным интерфейсом. Чем более плавно взаимодействие iPhone и CarPlay, тем меньше соблазна обойти ограничения, манипулируя телефоном во время вождения. Именно такие детали будут определять долгосрочное внедрение CarPlay, особенно с учетом того, что некоторые автопроизводители продвигают свои собственные встроенные операционные системы.

Еще одна интересная разработка — управление виджетами CarPlay. Представленные в iOS 26, они позволяли пользователям отображать такую ​​информацию, как музыка, погода или календарь, вместе с навигационной картой, но количество видимых одновременно виджетов зависело от размера и разрешения экрана. На многих моделях это приводило к тому, что рядом друг с другом отображались только один или два виджета, что занимало много места на экране. В iOS 26.2 некоторые автомобили теперь имеют третий «столбец» виджетов с горизонтальной прокруткой. Однако список этих моделей пока не очень ясен.

Однако Apple указывает, что количество категорий виджетов зависит от конфигурации CarPlay каждого автомобиля. Суммируя, все зависит от производителя, размера экрана и того, как устроена интеграция CarPlay. Тем не менее, интеграция используется более эффективно благодаря возможности отображать навигацию, музыку и погоду без переключения между приложениями.

Оглядываясь назад, можно сказать, что эти «незначительные» обновления происходят в то время, когда проект CarPlay Ultra находится в тупике. В этом новом поколении обещали взять под контроль не только центральный экран, но и приборную панель, кондиционер и даже некоторые функции автомобиля.. На бумаге Apple получает контроль над управлением автомобилем. На самом деле производители видят в этом потерю контроля над отношениями с клиентами и имиджем бренда.

Джим Фарли, генеральный директор Ford, прямо охарактеризовал слепое пятно этой стратегии, когда в подкасте The Verge спросил, насколько автопроизводители готовы уступить Apple: «Хотите, чтобы бренд Apple завел двигатель автомобиля? Ограничьте скорость и доступ?». На данный момент автопроизводители по-прежнему привержены текущей системе CarPlay для навигации, музыки и телефонных звонков, но отказываются позволять третьей стороне контролировать основные функции автомобиля, системы безопасности или критические системы.