Черви в дизеле – не миф

Бактерии, грибки и микроорганизмы могут образовывать в топливном баке липкую биомассу, которая забивает топливные фильтры, откладывается в трубах и разрушает дорогие форсунки. это эффект от заправки загрязненного топлива или залива солярки в бак, который хранился в ненадлежащих условиях или слишком старый.

Около 80 процентов отказов дизельных двигателей связаны с загрязненным топливом, а микроорганизмы являются одним из наиболее распространенных источников загрязнения. Поэтому их и называют «дизельным жуком».что очень опасно для дизельных двигателей.

Проблема усугубляется с инъекционными устройствами, форсунки которых работают с микроскопической точностью и чрезвычайно чувствительны к любым загрязнениям. Стоимость замены одной форсунки колеблется от 350 до 1000 евро, и специалисты рекомендуют заменять комплект, а не отдельные компоненты.

Откуда берутся черви в дизеле?

Дизель гигроскопичен, то есть притягивает и поглощает молекулы воды из окружающей среды. Небольшое количество влаги не является проблемой, но когда вода в баке увеличивается – например из-за конденсата в неполном баке или заправка на СТО с запущенной инфраструктурой создает идеальную среду для роста бактерий и грибков. Современные виды топлива, в том числе биодизельные смеси, менее устойчивы к росту микробов, чем старые формулы с более высоким содержанием серы.

Микроорганизмы питаются углеводородами, содержащимися в топливе, и размножаются на границе раздела воды и дизельного топлива. Симптомы их присутствия проблемы с запуском двигателя, потеря мощности, чрезмерный дым — белого, черного или синего цвета, а также быстро засоряющихся топливных фильтров.

Как распознать загрязненное топливо?

Чистое дизельное топливо прозрачно и имеет светло-желтый или соломенный цвет. Когда топливо становится мутным, молочным или темно-коричневым, это почти верный признак загрязнения. Меняется и запах – грязный дизель пахнет прогорклым и заметно плотнее свежего топлива.

Срок годности дизельного топлива составляет от шести до двенадцати месяцев при нормальных условиях. хотя он может сохранять свои свойства до двух лет, если хранить правильно. Затем оно начинает окисляться, образовывать отложения и терять свои смазывающие свойства.

Как хранить дизельное топливо?

Главное правило – заправляйтесь на проверенных заправках и регулярно опорожняйте водоотделители, которыми оснащено большинство современных дизелей. Топливные фильтры следует менять по графику. обслуживания, а для сезонно эксплуатируемых автомобилей – еще чаще.

Если дизельное топливо хранится в контейнерах или цистернах, стоит заливать их полностью, чтобы свести к минимуму объем воздуха. из которого конденсируется влага. Резервуары должны быть изготовлены из стали или полиэтилена высокой плотности, герметичны и храниться в прохладном, затененном месте — желательно при температуре от минус 6 до примерно 30 градусов по Цельсию. Прежде чем наполнять бак, рекомендуется убедиться, что его внутренняя часть сухая и чистая, а также проверить его на наличие ржавчины и водяных пятен.

Топливные присадки замедляют процесс окисления и подавляют рост микроорганизмов, а биоциды могут справиться с бактериями, которые уже обосновались в аквариуме. К ним стоит обратиться, особенно если автомобиль простоял более нескольких недель.