Скандал с дизельным выбросом до сих пор стоил автопроизводителям свыше 33 миллиардов евро, включая тяжелые санкции, которые были частью сделки с властями США
13:00 | 26 мая 2025 года
Автор:
Карин Матушек
Четыре бывших менеджера Volkswagen AG были приговорены немецким судом за их роль в скандале с дизельным шоу, который запятнал имидж автопроизводителя и стоил ему миллиарды евро.
После четырех лет судебного разбирательства Региональный суд Брауншвейга в понедельник приговорил бывшего генерального директора Хайнца-Джейкоба Нейзера, условно 1 год и три месяца тюрьмы за его роль в этом деле, вызванное открытием, что транспортные средства были оснащены программным обеспечением для обоирования правил выбросов.
Другой менеджер, который может быть идентифицирован только как Jens H., должен быть подан в течение 4 с половиной лет, чтобы манипулировать более чем 2 миллионами автомобилей. Бывший менеджер Хано Дж. Получил приговор на 2 года и 7 месяцев, а Торстен Д. получил условное срок на 1 год и 10 месяцев. Все четверо отклонили обвинения.
Спустя почти десятилетие после начала скандала с дизельгейтом Трибунал вынес свой первый приговор в уголовном расследовании, направленном на высокопоставленные должностные лица главного бренда VW. В 2019 году их обвинили в оборудовании транспортных средств с помощью программного обеспечения для выбросов выбросов, которое затрагивает 9 миллионов автомобилей, продаваемых в Европе и Соединенных Штатах. В ходе судебного разбирательства суд сузил дело до менее чем 4 миллиона автомобилей.
Суть обвинений заключалась в том, что автомобили были оснащены устройствами измерения выбросов SO, ведущих к двум различным наборам выбросов, в зависимости от того, были ли транспортные средства проверены в лаборатории или использованы на улицах, сказал председатель суда Кристиан Шуц в вынесении приговора. По его словам, на улицах, в «реальном сценарии вождения», выбросы токсичных оксидов азота были намного выше, чем во время тестов.
«Власти, сертифицирующие автомобили, не были уведомлены о том, что выбросы были намного выше при вождении», — сказал Шветц. «Понятно, что это не соответствовало закону».
Дизельное дело вызвало глобальное возмущение и привело к тому, что бывший генеральный директор VW Мартина Винтеркорна из компании в сентябре 2015 года, всего через несколько дней после того, как власти США обнаружили свое расследование. Сама Volkswagen организовала уголовное расследование 2018 года, выплачивая 1 миллиард евро немецким прокурорам.
Коллективное требование
Скандал с дизельным шоу до сих пор стоило автопроизводителям свыше 33 миллиардов евро, включая тяжелые санкции, которые были частью сделки с властями США. Компания все еще сталкивается с гражданскими исками в своей стране, в том числе коллективные требования инвесторов на 9 миллиардов евро.
Поскольку Соединенные Штаты быстро обвинили и осудили нескольких менеджеров VW, Германия отстает. Руперт Стэдлер, бывший генеральный директор VW Audi Unit, был приговорен к условному приговору в 2023 году, но это предложение все еще находится в процессе апелляции. Бывший генеральный директор VW Герберт Ди и VW Ханс Дитер Пиот организовал расследование рыночного манипуляции в 2020 году, оба согласились заплатить 4,5 миллиона евро.
Винтеркорн был первоначально обвинен в четырех бывших менеджерах, но его дело было отложено по состоянию здоровья. Это началось вскоре в прошлом году, просто чтобы быть снова отложенным из -за здоровья. Винтеркорн отрицал какие -либо нарушения.
Дело Брауншвейга началось в 2021 году после двух отложений из-за пандемии Covid-19. Потребовалось 175 дней, чтобы послушать.
Десятки расследований против других сотрудников были прекращены или были разрешены согласиться, а некоторые позднее дали показания в процессе, что вызвало критику со стороны нынешних обвиняемых, которые утверждают, что были сделаны потерпевшими жертвами.
NOISSER также был одним из пяти лидеров, обвиняемых в Соединенных Штатах в январе 2017 года за участие в скандале. Поскольку Германия не выдает своих граждан в страны, не являющиеся ЕС, до сих пор они избегали судебного преследования в Соединенных Штатах.