Что проходило через Ормузский пролив с начала войны

План президента Дональда Трампа по блокировка Через Ормузский пролив остановится почти 2 миллиона баррелей иранской нефти в день, проходящие по этому водному пути, что еще больше сократит мировые поставки и перережет жизненно важную финансовую артерию для Исламской Республики.

В воскресенье объемы транзитных перевозок оставались на значительно сниженном уровне, учитывая контроль Тегерана над самым важным энергетическим центром мира, при этом большинство судовладельцев неохотно работали в зоне, которая до недавнего времени была зоной боевых действий.

В последние дни появились некоторые признаки улучшения движения, не в последнюю очередь, когда три неиранских супертанкера прошли через Ормузский пролив. Хотя это был всего один день, этот поток равен шести миллионам баррелей в день, объем, который значительно сократил бы потери поставок по водному пути, если бы он продолжался.

Если экспортная блокада окажется успешной, она перережет одну из главных линий экономической жизни Ирана – примечательный разворот по сравнению с прошлым месяцем, когда США выпустили отмена санкций, позволяющих некоторым покупателям покупать баррели в Тегеране.

«Президент Трамп пытается принудить Иран, уменьшая его влияние на пролив», — сказал Хорхе Леон, руководитель отдела геополитического анализа в Rystad Energy. «Проблема в том, что риск эскалации сейчас очень высок».

С момента начала конфликта в конце февраля количество кораблей, пересекающих Ормузский пролив в обоих направлениях, в большинстве дней выражалось однозначными числами. В обычное время ежедневное количество проходов составляло около 135. Ниже приводится краткая информация о том, как судам удалось пройти через Ормузский пролив с начала войны.

1) Санкционированные суда и грузы

В отличие от своих соседей, Иран в основном продолжал переправлять бочки через Ормузский пролив с начала войны.

Согласно предварительным оценкам отслеживания танкеров, составленным агентством Bloomberg, в прошлом месяце Тегеран экспортировал около 1,7 миллиона баррелей сырой нефти и конденсата в день, причем крупнейшим покупателем является Китай. Напротив, поставки другим ближневосточным производителям рухнули. Время от времени на прошлой неделе каждое судно, проходящее через Ормузский залив, имело какое-то отношение к Ирану, в то время как другие суда, попавшие под санкции, также проходили через него.

2) Предложения

Несколько стран заявили, что запросили у Ирана разрешение на транзит. Пакистану было разрешено пройти 20 кораблей – больше, чем он фактически имел в Персидском заливе. Индии удалось провести восемь танкеров со сжиженным нефтяным газом через Ормузский залив. Некоторым нефтяным танкерам, направлявшимся в Таиланд, было разрешено покинуть страну, и страна изо всех сил старалась добыть больше нефти.

3) Дружественные страны

Ирак, который Иран называет «братской» страной, ранее в этом месяце получил исключение. По сообщениям судовых брокеров, с тех пор некоторые нефтеперерабатывающие предприятия искали суда для вывоза нефти из портов страны, хотя сделок было заключено немного. Значительного увеличения количества проходящих через территорию иракских кораблей пока не произошло, хотя несколько судов, перевозивших иракскую нефть, прошли через территорию.

4) Выключить сигналы

Несколько греческих кораблей также продолжали пересекать пролив, но с выключенными спутниковыми транспондерами. Dynacom Tankers Management Ltd. удалось пересечь Ормузский пролив как минимум с пятью судами с тех пор, как водный путь был закрыт с использованием этой техники. Сочетание кораблей, отключивших свои транспондеры и заглушивших сигнал, затрудняет точное определение того, сколько кораблей использовало тот же метод.

^{Движение через Ормузский пролив | Количество торговых судов, проходящих через Ормузский пролив}

Ограниченный трафик

Судоходные потоки через Ормузский пролив продолжали снижаться в воскресенье, прежде чем президент Дональд Трамп объявил о немедленной блокаде критического морского пункта ВМС США.

Комментарии Трампа в посте Truth Social прозвучали после того, как мирные переговоры между США и Ираном в Пакистане завершились без соглашения, поставив под угрозу хрупкое прекращение огня. Контроль Тегерана над Ормузским проливом стал камнем преткновения на переговорах, поскольку Трамп напал на Иран, который взимает плату с кораблей за транзит через пролив.

«Блокада скоро начнется», — сказал Трамп. «Ирану не будет позволено получить выгоду от этого незаконного акта ВЫРАБОТКИ».

Согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, после успешного входа двух супертанкеров в Персидский залив, направлявшийся в Ирак VLCC Agios Fanourios I в воскресенье утром резко развернулся, как раз перед тем, как войти в коридор между иранскими островами Ларак и Кешм.

Этот разворот первоначально повторили два танкера под флагом Пакистана, но позже «Хайрпур» развернулся во второй раз и возобновил свой курс через Ормузский пролив. По данным разведывательной компании Kpler, второй корабль, «Шаламар», судя по всему, также последовал этому примеру и возобновил свое путешествие в Персидский залив.

Ранее в воскресенье супертанкер Mombasa B, недавно сменивший название на Front Forth, успешно вошел в Персидский залив, согласно данным отслеживания судов, собранным агентством Bloomberg.

Семь других судов, в том числе иранское VLCC Hilda I, вошли в регион с утра субботы, а через то же окно было замечено выход 11 судов. Большинство из них имеют связи с Ираном или Китаем.

Отслеживание танкеров затруднено из-за электронных помех в сигналах судов. Некоторые суда отключают свои транспондеры AIS в водах с высоким уровнем риска, что еще больше снижает своевременность и надежность данных отслеживания.

Суда, заходящие в Ормузский пролив в последний день, были ограничены узким северным коридором между иранскими островами Ларак и Кешм, в то время как некоторые исходящие перевозки следовали по одобренному Тегераном прибрежному маршруту через узкий коридор к югу от Ларака.

Наблюдаемые транзиты

Рост исходящих перевозок был обусловлен тремя супертанкерами и индийским перевозчиком сжиженного нефтяного газа, но в воскресенье объемы транзита замедлились. Среди судов, вышедших из пролива, было три судна, связанных с Ираном – два контейнеровоза и один сухогруз – а также танкер для нефтепродуктов, связанный с Китаем.

Трамп также распространил свою угрозу на международные воды, заявив, что ВМС США арестуют любое судно, которое заплатит пошлину Ирану, и что «никто, кто платит незаконный сбор, не будет иметь безопасного прохода в открытом море».

^{Исходящий транзит через Ормузский пролив | Торговые суда, проходящие по водному пути из Персидского залива}

Суда, «выключающие» свой сигнал в водах с высоким риском, могут привести к тому, что количество транзитов поначалу окажется меньшим, а цифры, вероятно, будут пересмотрены в сторону увеличения по мере поступления последних данных.

Помимо супертанкера Mombasa B, в залив входила группа судов, направлявшихся в Иран, состоящая из супертанкера (VLCC), трех танкеров для сжиженного нефтяного газа, балкера, контейнеровоза и небольшого топливного танкера.

^{Входящие транзиты через Ормузский пролив | Торговые суда прошли по водному пути в Персидский залив.}