Что такое VANOS у Мерседеса?

Если VANOS — это имя, которое заставляет поклонников BMW съеживаться, то в лагере Mercedes-Benz все немного по-другому, но точно так же, как и инженерия. Немецкий соперник Штутгарта не использует ни одного «звучного» бренда для своей системы для изменения фаз газораспределения на протяжении десятилетий, но технологический аналог существует и не менее впечатляющий.

Camtronic: современный ответ Mercedes

Ближайший современный аналог VANOS (и особенно его комбинации с Valvetronic) называется Camtronic. Эта система управляет подъемом впускных клапанов. Работает по принципу переключения между двумя разными профилями. на кулачках распредвала – один для экономичной езды (частичная нагрузка) и один для максимальной мощности.

В отличие от бесступенчатой ​​системы Valvetronic от BMW, Camtronic — более простая и надежная двухступенчатая система. Это позволяет двигателю легче «дышать» в городе, снижая расход топлива и выбросы, но в тот момент, когда вы нажимаете на газ, автомобиль преображается.

Регуляторы распредвала – прямой близнец VANOS

Если говорить конкретно об изменении фазы (угла) распредвалов — что делает классический ВАНОС — Mercedes использует термин VVT (переменные фазы газораспределения). или просто регуляторы распредвала.

В двигателях типа легендарных М111, М271 или М272.эти регуляторы работают практически идентично баварской системе:

Гидравлическое управление: Они используют давление масла для вращения вала относительно зубчатого колеса.

Эффект: Они улучшают крутящий момент на низких оборотах и ​​мощность на высоких.

Слабое место: Как и у BMW, ахиллесовой пятой здесь являются магниты и валы-шестерни, которые в старых моделях (таких как M271) часто приводили к дорогостоящему ремонту, если не вовремя их не заметить.

Почему у Мерседеса нет такого «крутого» имени, как VANOS?

Mercedes всегда предпочитал более консервативный и описательный подход. В то время как BMW сделала VANOS маркетинговой иконой, Mercedes предпочитал рекламировать конечный результат. плавность и комфорт двигателей V6 и V8, без навязывания технических сокращений массовому потребителю.