Цены на большие батареи падают и могут способствовать развитию экологически чистой энергетики

Снижение стоимости аккумуляторных батарей рассматривается как ключевой вопрос, особенно с учетом того, что приток солнечной и ветровой энергии в некоторых странах начинает нагружать сети.

22 февраля 2026 г. | 09:05

Автор:
Дэвид Стрингер
Редактор:
Даниэль Николов

  • Рекордное падение цен. В 2025 году стоимость хранения энергии на батареях упадет на 27%, достигнув исторического минимума.
  • Ускорение экологически чистой энергетики: более дешевые батареи делают возобновляемые источники энергии более эффективными и постепенно заменяют балансирующую энергию на основе ископаемого топлива.

Цены на аккумуляторные батареи упали более чем на четверть до рекордно низкого уровня в прошлом году, улучшив экономику проектов соответствие оборудования с возобновляемыми источниками энергии. Это может помочь устранить ограничения солнечной и ветровой энергии.

Согласно отчету BloombergNEF, опубликованному в среду, эталонная нормированная стоимость электроэнергии для проекта автономной четырехчасовой батареи упала на 27% в 2025 году по сравнению с годом ранее до 78 долларов за мегаватт-час и, как ожидается, снизится до 58 долларов за мегаватт-час к 2035 году.

«Поскольку затраты продолжают снижаться, мы ожидаем, что аккумуляторные батареи повысят доходы от солнечных проектов, поддержат более широкое внедрение возобновляемых источников энергии и ускорят переход к балансировка систем хранения вместо пиковых мощностей, основанных на ископаемом топливе», — сказал Амар Васдев, старший научный сотрудник по экономике энергетики в BNEF и ведущий автор отчета.




Более дешевое хранение в батареях | Затраты на хранение аккумуляторов снизятся на 27% в 2025 году и, по прогнозам, будут снижаться и дальше, сообщает BloombergNEF.

Снижение стоимости аккумуляторных батарей, которые могут поглощать избыточную электроэнергию, вырабатываемую в течение дня, и высвобождать ее вечером, когда спрос наиболее высок, рассматривается как ключевой момент, особенно в связи с тем, что приток солнечной и ветровой энергии в некоторых странах начинает нагружать сети, вынуждая сворачивать проекты возобновляемой энергетики.

Более широкое внедрение технологий хранения также повышает устойчивость энергетической инфраструктуры при резком росте спроса на электроэнергию и помогает смягчить воздействие суровых погодных условий. Для развивающихся стран предоставление более дешевых, надежных и конкурентоспособных экологически чистых альтернатив ископаемому топливу считается ключом к содействию декарбонизации.

В 2025 году аккумуляторное хранение стало исключением среди большинства энергетических технологий: ограничения в цепочке поставок или другие факторы привели к увеличению затрат на ветряные электростанции, солнечные проекты с фиксированной осью и газовые турбины комбинированного цикла, говорится в отчете BNEF. Снижение цен на аккумуляторные элементы, усовершенствованная конструкция и усиление конкуренции помогли увеличить экономию и превзошли прогноз BNEF о сокращении затрат на 11% в прошлом году.

По прогнозам, в 2026 году мощность стационарных систем хранения энергии, за исключением гидроаккумулирующих электростанций, увеличится на треть до 122,5 гигаватт, что обусловлено ростом в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке и Латинской Америке, говорится в отдельном отчете BNEF, опубликованном в прошлом месяце.

Затраты на


Бум хранения энергии | По прогнозам, в 2026 году внедрение стационарных систем хранения энергии вырастет на 33%.

Установкам способствует расширение коммунальных проектов, спрос в жилом секторе и совместное размещение батарей с солнечными парками.

Даже несмотря на более высокие затраты на финансирование и влияние протекционистской политики и проблем с цепочками поставок, дальнейшие инновации и конкуренция должны позволить обеспечить дальнейшее снижение затрат на чистую энергию, говорится в отчете BNEF в среду. К 2035 году дополнительное снижение затрат на электроэнергию может составить 30% для солнечной энергии, 25% для аккумуляторных систем хранения энергии, 23% для береговой ветроэнергетики и 20% для морской ветроэнергетики.