Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4. Источник: Dacia
Dacia Duster и Bigster Crossovers получили новый Hybrid-G 150 40 40 40 40-4, который сочетает в себе технологию легкой гибриды с бензином и сжиженным газом (СПГ). По словам компании, резерв акций достигает 1500 км, а эксплуатационные расходы снижаются на 30% по сравнению с просто бензиновыми версиями.
Что известно
Система основана на новом 1,2 TCE Tce Turbo Engine (трех -цилинге) с 48 -Volt «мягким» гибридом. Он развивает 138 л.с. и 230 нм. Еще 31 HP было установлено позади. и крутящий момент 87 нм. Общая задача установки до 152 л.с. — Это одна из самых мощных модификаций для обеих моделей.
Двигатель объединяется с шестиэтажной коробкой передач с двумя сцеплениями и лепестками -репущением — впервые для Dacia. Задний электродвигатель имеет свою собственную двухэтапную коробку передач, которая экономит топливо, выключая привод. Полный диск работает со скоростью до 140 км/ч, а водитель доступен шесть режимов: Auto, Eco, снег, грязь/песок, замки и управление спусками холма.
Энергия хранится в 48-вольтовой батарее с емкостью 0,84 кВтч, что заряжается во время восстановления. В городе гибриды могут перемещаться до 60% времени на электричество.
Новые версии Dacia Duster и Bigster имеют два 50 -литровых топливных бака — под бензином и сжиженным нефтяным газом.
Вместе с новым Dacia Motor, обновленное внутреннее украшение и корректировка поясничной поддержки в оборудовании Journey, а также новые черные диски для экстремальной версии предложили для Duster.
Гибридный газ Duster и Bigster Hybrid-G 150 40 4 × 4 поступят в продажу в Европе к концу года, цены будут объявлены позже. Кроме того, к 2026 году будет обновлена вся линия Duster: Eco-G 120, Mild-Hybrid 140 и Hybrid 155 версий появятся, а старые двигатели 1.0 и менее мощные гибриды покинут диапазон.
Источник: Dacia