Дебютирует электрический Range Rover перед аудиторией

Первый All -Electric Range Rover почти готов к своему дебюту, как прототип роскошных дебютов внедорожника перед аудиторией на фестивале Gudwood FestivalS Это второй электромобиль JLR после Jaguar I-Pace, Компания непреклонен, что даже после прохождения электроэнергии модель сохраняет все характеристики дизайна, комфорта и возможностей легендарного транспортного средства.

В этом случае цель электроэнергии — улучшить возможности для роскошного внедорожника, и для этого текущее поколение Range Rover предназначено для удержания аккумуляторной версии, Не жертвуя пространством, удобством или грузоподъемностью. Платформа используется с гибридными, гибридными и дизельными версиями.

Новый Range Rover Electric будет иметь два электродвигателя с постоянными магнитами — по одному на каждой оси, управляемой инвертором с силиконовым карбидом. Запрашиваемая мощность составляет 550 л.с. и 850 нм крутящего моментаS Аккумулятор, его собственная разработка Land Rover, состоит из 344 призматических клеток NMC и будет иметь полезную мощность до 118 кВтч, но пробег еще не сообщается.

Четырехвопровод будет контролироваться запатентованной системой управления крутящим моментом под названием ITM (интеллектуальное управление тягами), способный контролировать крутящий момент значительно быстрее, чем любая тепловая системаA — 50 миллисекунд против 500. В зависимости от условий дороги ITM, быстрый и бесшовный переход от двух -шарового привода к 4х4.

Система компенсирует типичное поведение электромобилей при ускорении, Как и роскошный внедорожник оснащен двойной воздушной подвеской и настройками, полученными моделями SV (Самый спортивный) бренда, с конкретными калибровками, чтобы уменьшить кузов и повысить комфорт.

Британский производитель отмечает, что внедорожные преимущества электромобиля (как немедленный крутящий момент) используются для повышения точности в более медленных и более сложных технических переходах. Это связано с наличием адаптивной системы вождения «одна педали», который меняет реакцию на основе выбранного режима движения.

Новые технологии также включают тепловой насос, а также собственную разработку, с более чем 300 режимами эксплуатацииспособный восстановить тепло даже при -15 градусов и Уменьшите потребление энергии за счет отопления до 40%.

С стилистической точки зрения, Electric Range Rover будет практически неотличим от остальной части диапазона — как снаружи, так и внутри. Это, очевидно, очень успешный шаг, так как более 62 000 клиентов бренда заказали новую версию. Тем не менее, его продажи начнутся только после того, как инженеры компании позаботятся Полностью, самый тихий и самые изысканные вездего автомобиля полностью готов.