Технический университет при европейском финансировании работает над проектом по архитектуре электромобилей, чтобы сделать их легче, надежнее, экономичнее и с большим запасом хода. Цель состоит в том, чтобы сделать автомобиль дешевле нынешних бензиновых моделей. Для этой цели Европа выделяет значительный объем ресурсов, и мы надеемся совершить прорыв в этом отношении в течение 2-3 лет. Вот что он сказал Искусство. Кор. Профессор Георгий Тодоров, декан факультета промышленных технологий ТУ-София, в шоу «Футуризм» с ведущий Антон Груев.
В конструкции электромобиля «ячейка-шасси» аккумуляторные элементы являются частью конструкции шасси, в отличие от нынешних моделей, в которых аккумуляторы монтируются как отдельный блок.
Профессор Тодоров сказал, что в концепции используются только семь крупных элементов из легких металлов, что позволяет сократить количество деталей, выбросы углекислого газа и производственные затраты.
Кроме того, элементы аккумуляторной батареи являются твердотельными, что делает их более безопасными и долговечными, 40% их емкости составляют портативные и сменные модули, которые можно заменить за считанные минуты, аналогично батареям в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания.
«Конечный потребитель не видит этих трех инноваций, он видит знакомую машину, но легче, дешевле и с большим пробегом».
По словам гостя, нововведения позволяют проехать до 800-1000 км при времени зарядки 10-15 минут. Он сообщил, что на архитектуру уже подана патентная заявка и вскоре ожидается появление готового прототипа.
«Как только мы докажем его эффективность, промышленность сможет индустриализировать его».
Функциональные и программируемые покрытия
Собеседник сообщил, что ТУ-София также разрабатывает новое поколение алмазоподобных покрытий — материалов с исключительной твердостью, достигающей 70-80% от твердости природного алмаза, но толщиной от 3 до 5 микрометров.
«Мы не хотим, чтобы наша промышленность отставала, поскольку используются эти покрытия, но с использованием технологий из-за пределов страны. Мы хотим сделать технологию доступной для компаний в Болгарии».
Конечная цель — «программируемые покрытия», которые меняют свои свойства в зависимости от предполагаемого использования, а это означает, что этим материалам можно придать новые функции или снизить стоимость существующих приложений.
«Однако большинство деталей применения практически незаметны для конечного пользователя, но способствуют получению конкурентоспособной продукции высокого качества и по доступной цене».
3D-печать металлических деталей
Профессор Тодоров сообщил, что университет также разработал собственный патент, позволяющий создавать 3D-печатные элементы с высокой производительностью. Геометрические ограничения сняты, что позволяет разрабатывать изделия сложной формы, одновременно решая проблему неточностей.
«Комбинируя сложение и вычитание материала, мы можем производить сложные детали, которые раньше было невозможно изготовить».
Гость рассказал, что эта технология находит применение в персонализированных костных, краниальных и спинальных имплантатах, которые полностью адаптированы к строению пациента.
Больше смотрите в передаче:
- Начались первые испытания универсальной мРНК-вакцины против рака – новая технология обещает лечить множественные опухоли без необходимости индивидуальной настройки.
- Микробиом кишечника детей может влиять на риск депрессии и тревоги – состав бактерий в раннем возрасте связан с развитием мозговых сетей, отвечающих за эмоции.
- Ученые вызвали контролируемые землетрясения под Альпами – проект в Цюрихе исследует, как происходят землетрясения и как их можно предсказать заранее.
Весь спектакль смотрите в видео.
Вы можете посмотреть всех гостей шоу «Футуризм». здесь.