Дилер хочет 7000 долларов, чтобы заменить батарею Urus, владелец сделал это за 600

Владелец Lamborghini Urus приводит свой супер внедорожник к дилеру, чтобы решить проблему аккумулятора. Службу было сказано, что они взимают с него около 7000 долларов или более, чтобы измениться, Который не был принят владельцем, и он вернул машину в дом, где он изменил батарею на 600 долларов.

Роберт С. Мусели, также известный как видеороб Мозли на YouTube, владеет Lamborghini Urus, сделанным в 2019 году. Он приобрел его два года назад, ранее управляя Maserati Levante, который включал в эту сделку. Urus оснащен 4,0-литровым Twin-Turbo V8, разработанным 650 л.с. и 850 нм. Двигатель объединяется с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой с полным приводом, с ускорением от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды и максимальной скоростью 305 км/ч.

Автомобиль уже в 100 000 км, а Мусели признает, что не идеально, потому что, поскольку он взял это, что -то на приборной панели всегда сияетS в то же время, однако, ремонт довольно дорогой. Урус делится деталями с Audi Q8, Porsche Cayenne и Bentley Bentayga, также изготовленным Volkswagen Group. Все эти автомобили оснащены первоклассной батареей, специально предназначенной для дорогих моделей автомобильного гиганта, а не обычного литий-ионного блока.

Аккумулятор монтируется под пространством ног пассажира, и Роберт замечает, что иногда батарея не может перезарядиться или просто исчезает. Он просит дилера с учетом ремонта и говорит ему, что CБатарея самой батареи составляет около 5000 долларов, и работа будет добавлена ​​к нимвыполняется в службе. Mouses проверяет, и оказывается, что автомобильные детали Scuderia (компания предлагает детали для Lambo) продает батарею за 4619,96 долл. США.

Техники Lamborghini утверждают, что Изменения совсем нелегко из -за расположения батареиS они говорят владельцу, что им нужно снять двигатель, а затем изменить весь пакет кабеля. В то же время итальянский производитель распознает проблему с аккумулятором и даже организует сервисное действие для ремонта ущерба. Тем не менее, это только для более новых моделей, в то время как старые владельцы автомобилей должны были заплатить, чтобы решить проблему. И в некоторых случаях счет прыгает до более чем 7000 долларов.

Тем не менее, Mosli находит дешевое решение, которое делает всю процедуру около 600 долларов. Он покупает набор в 200 долларов, который включает в себя адаптер, кабель и сканер OBD2, который предварительно запрограммируется, чтобы «рассказать» машине для батареи, загрузив необходимую информацию. Отдельно Роберт покупает старую AGM VRLA 92 AH — аккумулятор, который Lamborghini надевает на свои автомобили, чтобы починить их.

После получения всего, что вам нужно, Mosli имеет дело с ремонтом, что проще, чем предложенный дилера. Он просто снимает коврик со стороны переднего пассажира и удаляет крышку, которая покрывает батарею. Затем начните работать над «утилизацией» старой батареидействуя очень медленно и осторожно. Наконец, он возвращает крышку и коврик, включая сканер OBD2 в фиолетовом порту под приборной панелью.

https://www.youtube.com/watch?v=OODP4TH1HLO

Через пять минут он нажал кнопку «Пуск», но на панель по -прежнему показана неисправность электрических. Mosli очищает коды, и ошибки впервые исчезли из приборной панели с тех пор, как он купил машину. Успех заставляет Роберта провести ремонт других автомобилей Как смена фронтальной камеры, масла и фильтров. И поэтому, чтобы сэкономить серьезную сумму денег, который хочет дилер Lamborghini.