Дизельный расширитель диапазона экономит до 50% стоимости

Электромобили не распространяются такими темпами, как прогнозировалось много лет назад, и поэтому автомобильная промышленность ищет альтернативные решения, уничтожение технологий, которые, казалось, вымирали. Так в Китае, стране, находящейся в авангарде электромоторов, есть разработки, использующие в качестве основы дизель.

Один из них от компании Yuchai, представившей свою систему FRS (Flywheel Range Extender). Это небольшой дизельный двигатель, работающий как расширитель запаса хода.утверждая, что это прагматичный ответ на ограничения чисто электрического движения.. Разработанный для легких коммерческих автомобилей и микроавтобусов, предназначенных для городского транспорта, китайский двигатель обещает значительное снижение расхода топлива (до 50%), большую автономность и снижение эксплуатационных расходов.

Полная системная интеграция

По словам Ючая, система увеличения запаса хода на маховике (FRS) отличается от традиционной отраслевой архитектуры, которая обычно сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания с отдельным генератором. Хотя в этом случае маховик жестко и соосно интегрирован с коленчатым валом, создание единой физической конструкции, в которой источник питания и генератор объединены и с механической точки зрения.

Компания поясняет, что эта конфигурация поддерживается интеллектуальными алгоритмами управления сцеплением и стратегиями адаптивного управления питанием, откалиброванными для различных условий эксплуатации. Китайцы подчеркивают, что структурная интеграция позволяет сократить количество соединительных компонентов и повышение уровня электромеханической интеграции.

Упрощенная схема повысит надежность системы и позволит основному силовому устройству работать на протяжении всего жизненного цикла без необходимости от планового технического обслуживания, как было заявлено во время презентации.

Технология уже внедряется в производство.

Что касается эффективности, китайская компания подчеркнула, что высокоэффективный рабочий диапазон двигателя полностью соответствует диапазону работы генератора. Для дизельных двигателей, говорит Ючай, система может достичь максимальной эффективности генерации 4,8 кВтч на литр. и общая экономия топлива до 50 процентов по сравнению с традиционными решениями для увеличения запаса хода.

Система расширения диапазона маховика уже используется в коммерческих автомобилях и внедорожных машинах с диапазоном мощности от 15 до 600 кВт. Область применения: дальнемагистральные грузовики, городские автобусы, горнодобывающая техника, портовая техника и крупная сельскохозяйственная техника. После официального дебюта в январе 2026 года система Flywheel Range Extender продолжит внедряться в сегментах коммерческих автомобилей.