В воскресенье индустрия судоходства была повышена, предупреждая, что Тегеран может отомстить за торговые корабли после того, как американские воздушные удары по ядерным объектам Ирана.
Греция, где зарегистрировано больше нефтяных танкеров, чем любая другая страна, предупредила владельцев судов пересмотреть свои планы, если они рассматривают возможность поступления в залив после авиабилетов США. Корабли, планирующие проплыть через пролив Дравца, водную дорогу, расположенную в устье региона, должны «переосмыслить проход», в то время как ситуация нормализована, согласно официальному письму, увиденному Блумбергом, которое Министерство навигации отправило владельцам кораблей. Рекомендуется ждать в близких безопасных портах.
Военно -морской флот в этом районе предупредил, что корабли, особенно связанные с Соединенными Штатами, могут подвергаться повышенному риску. Судоходная гигант AP Moller — Maersk A/S сказал, что он продолжает проходить через пролив Омуз, но готов пересмотреть свою позицию на основе имеющейся информации.
Действия морской промышленности — и ее терпимость к риску — станут важной деталью после ударов из -за близости Ирана к проливу Ормуз, каналу для одной пятой мировой нефти и неизбежного морского пути к Персидскому заливу.
Предупреждение Афин является еще одним признаком давления на судоходные рынки, так как нападения на Иран обостряются. Доходы от танкера уже выросли почти на 90%с тех пор, как 13 июня Израиль начал воздушные удары. Будучи одним из крупнейших судовладельцев в мире, советы для владельцев кораблей Греции окажут большое влияние на рынки для транспортировки товаров, особенно нефти.
Владельцы судов, вероятно, игнорируют советы, потому что Персидский залив является очень важным регионом, которого они избегают, и цены всегда могут расти, чтобы компенсировать риск плавания в регионе. Операторы, которые решают пройти через пролив Дравца, должны принять максимально возможный уровень безопасности и сохранить максимально возможное расстояние от иранских вод, добавило министерство греческого.
В своем воскресном послании министерство греческого языка указало на озабоченность возможным закрытию Драсс пролив в качестве причины его послания.
Чиновники из трех греческих танкерных компаний заявили, что все еще оценивают ситуацию. Один из них сказал, что он все еще может позволить своим танкерам войти в регион, пока другой не сказал, что их корабли, вероятно, останутся подальше.
Пресс -секретарь греческого правительства Павлос Маринакис заявил в своем заявлении, что правительство через министерство навигации посоветовало корабли под греческим флагом и кораблями, принадлежащими Греции, в району пролива Омума отправиться в безопасный порт, пока ситуация была нормализована.
Больший риск
Группы ВМФ также предупреждают о большем риске.
В воскресенье Объединенный информационный центр Морского, связь между военно -морским флотом и коммерческой доставкой в регионе, сказал, что воздушные удары Вашингтона означают, что связанные с США кораблями, плавающими через Красное море и Аден, подвергаются высокому риску атаки.
Группа повстанцев Huti создала новые угрозы в отношении торговых и военно -морских кораблей США в начале дня. В начале мая между Соединенными Штатами и Хутисом было прекращение огня, направленных на ограничение атак группы на военно -морской флот США. JMIC сказал, что связанные с американскими кораблями должны рассмотреть вопрос о изменении маршрута.
Тем не менее, JMIC сказал, что некоторые корабли, связанные с Соединенными Штатами, успешно прошли через пролив Дри, «что является положительным знаком для ближайшего будущего».
Отдельно, военно -морские силы Европейского Союза в регионе увеличили свою оценку угрозы, связанных с США, в результате воздействия. Теперь они видят серьезную угрозу для кораблей, связанных с США и Израилем, и низкий риск для всех других кораблей.
«Это не исключает возможность того, что все торговые суда будут нацелены в будущем», — говорится в обновлении, опубликованном французским центром MICA, которое помогает координировать глобальную морскую безопасность.
Супертанкеры избегают пролива DRI
Два суперкаркера, каждый из которых может нести около 2 миллионов баррелей сырой нефти, имеют обратный поворот в проливе Ормиз после того, как воздушные удары США по воздуху против Ирана.
Согласно отслеживанию кораблей, собранных Bloomberg, в воскресенье корабли озера Косвисдома и южные лояльные суда вошли в водную дорогу и резко изменили свой курс в воскресенье. Затем два пустых грузовых корабля плыли на юг, далеко от устья Персидского залива.
Электроника и сигналы кораблей все чаще приглушаются в Персидском заливе после того, как 13 июня израильский воздух наносит удар, но прибытие двух кораблей-и их последующие действия-следы нормальных танкеров.
Даже с молчанием и кораблями, пытающимися плыть дальше, чем побережье Ирана, нефтяные и газовые танки проходят через пролив после ударов США. Поворот нефтяных танкеров предлагает первые признаки перенаправления.
Владельцы кораблей и торговцев тщательно контролируются на наличие признаков того, что эскалация на Ближнем Востоке повлияет на движения и потоки.
Корабли могут предпочесть быть расположенными за пределами дороги Уотер, если они ожидают ожидания по прибытии в гавань урожая, учитывая более высокое напряжение.