Прототип Ducati V21L. Источник: Ducati
Ducati продолжает эксперименты с электрическим оборудованием: на выставке Mobility IAA в Мюнхене компания показала прототип V21L. Это первый автомобиль Volkswagen Group с твердой металлической батареей. Благодарность питания разработан QuantumScape и Powerco.
Что известно
Твердовые аккумуляторы являются одной из многообещающих областей эволюции электромобилей для электромобилей. Они более компактны, безопаснее и более эффективны, чем общие решения, обеспечивают быструю зарядку и высокую энергосистему. В случае Ducati V21L это означает плотность 844 Вт/л, заряжая от 10 до 80% всего за 12 минут и стабильный источник питания на протяжении всей гонки. Легкая и компактная батарея оказывает положительное влияние на мотоцикл и стабильность мотоцикла, сохраняя его корпоративный характер: агрессивность и точность в лозах.
Быстрая зарядка также открывает новые возможности для гоночной стратегии: вместо тяжелой полностью заряженной батареи команды могут использовать более легкий блок и перезарядить его в короткие сведения. В этом случае падение крутящего момента не происходит до конца прибытия.
Надежность — это еще одна карта Трампа. Сплошные элементы менее склонны к росту дендритов и риску термического ускорения, что обещает более длительный срок службы и повышенную безопасность. Quantumscape утверждает, что благодаря новой технологии Cobra, производство таких батарей может быть масштабировано.
Сигнал рынка оказался очевидным: после презентации действия квантового масштаба выросло более чем на 20%. Для Volkswagen Group это демонстрация многоплановых инвестиций в технологию батареи и для Ducati -возможность первого среди брендов мотоциклов, чтобы принести твердую государственную батарею на трассу. Дукати традиционно кладет расы в первую очередь, а затем терпит массовое оборудование.
Источник: Rideapart