Электрический седан Mazda украл клиентов Volkswagen

Первому электромобилю Mazda не удалось завоевать европейских покупателей – слабые продажи MX-30 подтолкнули производителя преждевременно прекратить выпуск электрического внедорожника в 2025 году. Даже версия с увеличенным запасом хода, в которой в качестве генератора используется роторный двигатель, с тех пор была снята с европейского рынка.

Вместо этого грядет новая волна более крупных электрических моделей, имеющая прямое отношение к Китаю. И если CX-6e появится на рынке не раньше лета, Седан 6e доступен в Европе с сентября прошлого года.. Изготовленная в Китае совместным предприятием Changan-Mazda, модель тесно связана с Deepal L07, но это не мешает потребительскому интересу.

Модель среднего класса привлекла более 7000 покупателей менее чем за пять месяцев с момента ее прибытия на континент. И оказывается, что большинство из них — клиенты других марок, хотя в Mazda ожидали прямо противоположного. Японский прогноз заключался в том, что 80% покупателей будут лояльными клиентами.но цифры говорят об обратном.

Генеральный директор Mazda Europe Мартин тен Бринк рассказал Automotive News Europe, что электрическая шестерка особенно понравилась тем, кто ранее владел электромобилем. Среди них бывшие владельцы Volkswagen e-Golf, которые решили пропустить ID.3. и предпочел Mazda 6e сопоставимому VW ID.7. Некоторые компании, чей автопарк состоит из VW Passat, сделали аналогичный выбор, проигнорировав электрокары, предлагаемые немецким производителем.

«Мы ожидали, что 75-80% покупателей будут покупателями электромобилей Mazda, но в итоге более 50% пришли от других брендов. Мы привлекли обоих людей, которые покупают свой второй электромобиль.после того, как у них уже есть VW e-Golf или Nissan Leaf, а также клиенты автомобилей компании, которые отказались от теплового VW Passat, чтобы переключиться на электрическую модель», — пояснил руководитель Mazda.

Однако у VW нет причин для беспокойства.потеряет несколько клиентов из-за Mazda. Годовые результаты группы показывают, что продажи электромобилей в Европе выросли на 49,1% до примерно 247 900 единиц. Только для ID.7 это составляет около 76 600 единиц, что на 133,9% больше, чем в прошлом году.

Mazda надеется продать до 40 000 электромобилей в Европе к концу года после того, как CX-6e поступит в продажу. Хотя лифтбек и внедорожник также доступны в Китае с расширителем запаса хода, руководитель Mazda Europe говорит, что ни одна из этих версий не планируется на Старом Континенте.. Mazda ссылается на высокие затраты на внедрение EREV в Европе — на эти модели будут облагаться те же 30% пошлины, что и на электромобили.