Европейский союз и Соединенные Штаты переходят к соглашению, которое будет определять 15% пошлины на большинство импортируемых товаров, согласно дипломатам, знакомым с переговорами.
По словам дипломатов, государства -члены могут быть готовы принять обязанности на этом уровне, и сотрудники ЕС призывают их покрывать секторы, включая автомобили. Импорт стали и алюминия по конкретной квоте будет столкнуться с более высокими пошликами на 50%, добавив один из дипломатов.
Дипломаты предупредили, что, хотя участники переговоров ЕС с оптимизмом смотрят на то, что может быть достигнута сделка, они также знают, что любое соглашение должно быть одобрено президентом США Дональдом Трампом, и его окончательное решение трудно предсказать. По словам работника США, переговоры остаются нестабильными, и сделка не может быть объявлена в ближайшее время.
Обе стороны ускорили разговоры в последние недели, чтобы избежать полной торговой войны, вызванной серией обязанностей Трампа против партнеров по всему миру. ЕС и переговоры США приближались к соглашению две недели назад, но переговоры прекратились после того, как президент США угрожал Брюсселю 30% обязанностями для большинства товаров, если две страны не достигли соглашения к 1 августа.
Наряду с универсальной платой, Трамп взимал 25% таможенную плату за автомобили и автостибы, а также для стали и алюминия — в два раза выше. Он также пригрозил навязать новые обязанности на фармацевтические препараты и полупроводники в следующем месяце и недавно объявил о 50 -процентной обязанности на медь.
Если сделка не достигнута в этот период, и если Трамп выполняет свою угрозу повысить обязанности до 30%, ЕС готовит контрмеры.
Ответ ЕС будет включать в себя пакет обязанностей по американским товарам на сумму более 90 миллиардов евро, а ставки соответствуют 30 процентам Трампа. Список будет включать в себя промышленные товары, такие как самолеты Boeing Co., изготовленные в автомобилях США и Бурбоне. В блоке также обсуждается активация его принудительного инструмента (ACI), который дает чиновникам обширные полномочия ограничить доступ американских компаний к европейским рынкам.
Источники сообщили, что Европейская комиссия рассчитывает получить квалифицированное большинство государств -членов, необходимых для активации ACI.
ACI является наиболее мощным коммерческим инструментом ЕС, и все большее число государств -членов стремятся к его использованию, если транзакция не будет достигнута. Инструмент предназначен главным образом в качестве сдерживающего фактора, и его активация требует от квалифицированного большинства государств -членов для поддержки курса. ACI позволит ЕС получить широкий спектр ответов, включая новые налоги на американские технологические гиганты, целенаправленные ограничения на инвестиции в США и ограничение доступа к рынку ЕС.
Тем не менее, преобладающее предпочтение среди столиц и должностных лиц заключается в том, чтобы поддерживать переговоры с Вашингтоном в попытке найти выход из тупика до крайнего срока в следующем месяце.
«В этот момент мы слышим, что решения могут быть впереди», — заявил репортерам в Берлине решения немецкого канцлера Фридриха Мерца перед двусторонними беседами с президентом Франции Эммануэлем Макроном. «Мы встречаемся в то время, которое не может быть лучше».
Обсуждаемая 15% базовая таможенная ставка будет включать в себя ставку для наиболее предпочтительной страны, которая в настоящее время составляет 4,8% для торговли ЕС-США, что составит дополнительные 10% по сравнению с текущей ситуацией. ЕС хочет, чтобы такая же скорость была применена к секторам, что и Pharmaceuticals или Chips, говорится в одном из источников.
«Это было бы огромным увеличением, но макроэкономическое воздействие на зону евро в целом будет ограничено», — сказал Эндрю Кеннингем, главный экономист Европы в экономике Capital Economics, предполагает, что это снизит производство ЕС примерно на 0,3%.
Ставка на 15% в ЕС может иметь ограниченные исключения, связанные с авиацией, некоторыми медицинскими устройствами и общими лекарствами, несколькими спиртными напитками и конкретным набором производственного оборудования, в котором они нуждаются, сообщалось ранее Bloomberg.
Во вторник Трамп объявил о коммерческой сделке с Японией, которая включает в себя 15% пошлин на все импорт-снижения, чем угрожающий уровень 25%. Это также означает, что показатель на японских автомобилях ниже, чем текущая 25% -ная ставка для крупных экспортеров автомобилей, включая ЕС.
Некоторые подробности о переговорах были впервые сообщены Financial Times.