ЕС представит зеленую сталь как ключевую опору промышленного возрождения

Согласно проекту предложений, сталь будет классифицироваться по выбросам, образующимся при ее производстве.

Европейский Союз поставит так называемую зеленую сталь в центр своей кампании за возрождение промышленного производства на континенте, который вынужден оставаться конкурентоспособным с США и Китаем.

Европейская комиссия попытается стимулировать внедрение низкоуглеродистой стали путем введения программ добровольной сертификации и создания новых источников спроса за счет государственных закупок и автомобильного сектора в соответствии с Законом об ускорении промышленного производства, который должен быть опубликован на следующей неделе, согласно проекту, с которым ознакомился Bloomberg.

Согласно проекту предложений, сталь будет классифицироваться в соответствии с выбросами, образующимися в процессе ее производства, с точными пороговыми значениями, установленными позднее. Правительства будут обязаны обеспечить, чтобы 25% стали, используемой в рамках программ государственных закупок и субсидирования, были низкоуглеродистыми. Использование лома, электродуговых печей или зеленого водорода рассматривается как ключевые технологии декарбонизации в этом секторе.

Блок будет применять аналогичные правила к алюминию и цементу. Европейская комиссия не сразу ответила на запрос о комментариях.

«Среди энергоемких отраслей сталелитейная и цементная отрасли являются приоритетными, поскольку они являются крупнейшими источниками выбросов и вместе составляют более 6% годовых выбросов парниковых газов в союзе», — говорится в проекте документа, который все еще может быть изменен. Чтобы избежать риска деиндустриализации, «меры по снижению спроса на выбросы углерода должны сочетаться с требованиями происхождения ЕС, чтобы адекватно поддержать переход таких отраслей».

Давление на низкоуглеродистую сталь возникает в то время, когда ЕС пытается остановить промышленный спад, который он обвиняет в высоких затратах на энергию, чрезмерном регулировании и дешевом импорте. Закон о промышленном ускорении, получивший название «Акт «Сделано в Европе»», будет направлен на то, чтобы к 2035 году на долю промышленности приходилось 20% экономического роста Европы.

Лидеры ЕС встретились в Бельгии на прошлой неделе, и одним из наиболее спорных вопросов стала степень, в которой континент защищает свою собственную промышленность от иностранной конкуренции. Канцлер Германии Фридрих Мерц и президент Франции Эммануэль Макрон преуменьшили значение разногласия по этому вопросу, причем последний является одним из наиболее откровенных в своем мнении о том, что ЕС необходимо делать больше для обеспечения лучшей изоляции критически важных отраслей от глобальных конкурентов.

Закон предложит ряд новых условий, гарантирующих, что местные компании будут иметь приоритет при принятии государствами-членами и иностранными фирмами инвестиционных решений в регионе, как ранее сообщало агентство Bloomberg. Он опрокидывает философию свободной торговли, которая десятилетиями определяла политику.

Согласно последнему проекту, критерии «Сделано в Европе» будут включать производство в 27 странах-членах ЕС, а также у «доверенных партнеров», таких как третьи страны, которые имеют соглашения о свободной торговле с блоком и считаются отвечающими целям безопасности и устойчивого развития.

Автомобильный сектор рекламируется как важный покупатель экологически чистой стали, производимой в Европе. В декабре Европейская комиссия предложила снять запрет на двигатели внутреннего сгорания, чтобы часть сокращения выбросов могла быть достигнута за счет использования низкоуглеродистой стали.