Автомобильная промышленность, особенно в Европе, должна адаптироваться к новым требованиям к электрификации и инфраструктуре для зарядных станций. Все чаще целесообразность разделения США и европейских автомобильных брендов все чаще комментируется из -за различий в правилах и рынке. Необходимость быстро справиться с проблемой инфраструктуры и созданием устойчивых решений для электромобилей для реагирования на растущий спрос и технологические проблемы. Это комментируется Питер Захариев, редактор -ин В программе Bloomberg TV Bulgaria «в разработке» Ведущий Антонио Костадинов.
По словам Захариев, некоторые бренды, особенно в группе Volkswagen, демонстрируют растущий интерес и успешные результаты сегмента премиум -класса, который является признаком позитивных тенденций в отрасли. Перспективы роста премиальных автомобильных брендов в Volkswagen Group выглядят позитивно. В последние годы произошло расширение и увеличение квартальной прибыли этих брендов, что является показателем растущего процента и спроса.
Особое внимание уделяется инновациям и надлежащему позиционированию этих брендов на рынке. Важно, чтобы разработанные новые модели и остальная часть групповой структуры сосредоточились на удовлетворении потребностей потребителей, что может привести к дополнительному росту.
Автомобильная промышленность в Европе сталкивается с рядом проблем, связанных с обязанностями и требованиями к электрификации. Они должны адаптироваться на фоне новых коммерческих условий и таможенных тарифов, которые влияют на их структуру цен и конкурентоспособность. Возможные реакции включают увеличение цен на автомобили, чтобы компенсировать стоимость, добавил собеседник.
Существование обязательных стандартов выбросов и планирование перехода на электромобили увеличивают нагрузку на производителей. Они должны инвестировать в новые технологии и инфраструктуру, что может привести к значительным затратам.
По словам Захариев, успешная реализация электромобилей требует глубокой инфраструктуры, такой как зарядные станции, что является серьезной проблемой во многих странах Европейского Союза, особенно в менее развитых областях. Кроме того, некоторые страны ЕС сомневаются в обязательном ускорении электрификации, что может привести к конфликтам политических и экономических стратегий стран.
С ростом конкуренции со стороны таких стран, как Китай, европейские производители вынуждены реорганизовать свои производственные стратегии, чтобы оставаться конкурентоспособными на международном рынке.
Эти факторы создают сложную динамику, которую автомобильная промышленность должна стремиться к обеспечению устойчивого будущего.
Смотрите весь комментарий в видео.
Все гости шоу «в разработке» вы можете посмотреть Здесь.