Этот Mercedes E220 CDI проехал более 2 миллионов автомобилей с одним двигателем.

Мы знаем репутацию дизелей Mercedes в таких моделях, как W124, которые могут проехать миллионы километров, не задыхаясь. У этого Mercedes-Benz E 220 CDI 2002 года выпуска нет такой же крепкой шестерки, как у его дедушки. но превысил 2 миллиона километров с оригинальным двигателем OM646.. Естественно, такая исключительная долговечность достигается благодаря тщательному уходу.

Этот Mercedes-Benz E 220 CDI версии W211, выпущенный в 2002 году, оснащен дизельным двигателем OM646. Этот двигатель представляет собой 2,1-литровый четырехцилиндровый чугунный агрегат с турбокомпрессором и клапаном EGR для снижения выбросов. Он развивает мощность 150 лошадиных сил и крутящий момент 340 Нм уже при 2000 об/мин. До внедрения дополнительных сажевых фильтров эта старая версия не была оснащена этой системойчто снижает нагрузку на выхлопную систему.

Рассматриваемый автомобиль с оригинальным двигателем проехал невероятные 2 190 000 километров. Заменены только коробка передач и форсунки. Это расстояние эквивалентно трижды совершить путешествие туда и обратно между Землей и Луной. Такое замечательное долголетие демонстрирует надежность немецких автомобилей этого поколения, особенно при хорошем обслуживании.

Надежность и ремонтопригодность имеют решающее значение.

Однако важно отметить, что двигатели OM646 не считаются неразрушимыми по сравнению со знаменитым OM602, известным своей «непобедимостью». Однако этот случай показывает, что четырехцилиндровый двигатель может достичь исключительная долговечность при правильном уходе. Регулярное и тщательное обслуживание имеет важное значение, особенно для старых дизельных моделей.

Обсуждения на форуме также показывают, что пробег некоторых двигателей Mercedes в хорошем состоянии часто превышает 500 000 километров. Особенно это касается автомобилей, использовался в качестве такси в Германиис которыми борются практически постоянно. Хотя это уже впечатляет, но до рекорда, достигнутого этим Mercedes E 220 CDI, еще далеко. Поэтому это редкое явление.

Это показывает, что некоторые старые конструкции, несмотря на их простоту по сравнению с современными электронными системами, может предложить непревзойденную прочность при правильном обслуживании. Современные автомобили безопаснее, чище и современнее, но они не всегда рассчитаны на долгий срок службы.