Европа меняет важное правило о фарах

Европа снова меняет одно из правил, связанных с безопасностью дорожного движеният, решая проблему, возникшую несколько лет назад. Он подключен к дневным ходовым огням, активация которых теперь будет обязательной не только спереди, но и сзади.

В последние годы свет стал еще одной частью дизайна автомобиля, а не всей системой освещения. И это одна из причин, почему власти Европы сделали исключение. что позволило машинам ездить с выключенными задними фарами в течение дня.

Это привело к тому, что многие автомобили продолжали движение с выключенными задними фарами в темное время суток – в сумерках, сумерках, а также в полной темноте, что создавало серьезные проблемы с видимостью для других водителей. В то же время, однако, это изменение было принято многими, несмотря на опасности, которые оно принесло. поскольку это была мера, направленная на экономию энергии, а также топлива.

В то время все больше брендов перешли на светодиоды из-за меньшего расхода топлива, но возникла огромная проблема. Оказалось, что это законодательное изменение является серьезной ошибкойпоскольку только некоторые бренды решили оставить задние фонари включенными в течение дня в качестве меры безопасности, активируя их вместе с передними.

Однако другие автомобили не делают этого автоматически, то есть ночью они ездят с включенными дневными ходовыми огнями и выключенными задними фонарями. Исследования показали, что при выключенных задних фонарях расстояние между автомобилями уменьшается на 9 сантиметров, но это не самое тревожное. В Швеции, например, выяснилось, что 82% автомобилей днем ​​ездят с выключенными задними фонарями. при этом 76% водителей считают, что они включены, хотя на самом деле это не так.

Однако Европа изменила правило, и с 22 сентября 2024 года все новые модели автомобилей, одобренные в ЕС, должны иметь одновременно включенные дневные ходовые огни и габаритные огни. Закон сформулирован так, что задние фонари не требуются, если яркость дневных ходовых огней превышает 7000 люкс.но большинство производителей автомобилей предпочитают держать их всегда включенными, чтобы избежать ошибок. И наоборот, когда уровень наружного освещения менее 1000 люкс, что эквивалентно нескольким минутам до захода солнца, следует включить фары ближнего света.

Штраф за несоблюдение этого правила составляет 200 евро без потери баллов на водительских правах. Если автомобиль старше 2024 года, на данный момент штрафа нет, но ситуация изменится, поскольку ЕС готовит новое изменение в законе, которое обязывает все автомобили, проданные с 2027 года, иметь включенные задние фонари. Однако это также будет распространяться на автомобили, омологированные до 22 сентября 2024 года.. Идея ясна – предотвратить происшествия, происходящие в темное время суток.