Европа ограничивает электрические велосипеды

В течение многих лет электрические велосипеды рассматривались как чистое, гибкое и эффективное решение для перемещения по городу, но их растущая популярность начинает вызывать проблемы. И это движет властями в ЕС Чтобы рассмотреть изменения в регулировании использования таких транспортных средств, Который изменит текущую ситуацию.

Проблема не в самих электрических велосипедах, а в том, что некоторые из их водителей злоупотребляют ими. В городах все больше и больше велосипедистов, которые превышают разрешенные 25 км/ч, а также пренебрегают светофорами. Существуют также велосипеды электроэнергии, оснащенные не одобренными батареями, которые подвергают безопасность всех рисков и создают плохих производителей репутации. Сила самих велосипедов также является проблемой, так как такие двигатели, как DJI Avinox, развиваются до 1000 Вт.

Из -за всего этого ЕС рассматривает глубокую реформу правил, регулирующих использование таких транспортных средств. По данным британского издания горного велосипеда Такие меры, как ограничение максимальной мощности двигателей до 750 Вт, уже обсуждаются и установление максимального соотношения помощи электродвигателя 1: 4.

Это означает, что двигатель не сможет обеспечить более чем в четыре раза больше силы, оказываемой велосипедистом при вращении педалей. Мера, которая, если подтверждена, Поставит конец велосипедам, работающим только со специальными датчиками, которые активируют всю мощность электродвигателя Просто вращая педали, независимо от сил с применением.

Новое регулирование принуждает Многие текущие модели будут зарегистрированы как мопедыесли их спецификации не адаптированы. И с этим, конечно, требование о страховании, одобренном шлеме и других требованиях, характерных для автомобилей.