Европа вводит общие правила для электросамокатов

Электросамокаты и средства индивидуального транспорта (УТО) вскоре могут быть охвачены общими правилами ЕС, включая разрешение на их использование. На европейском уровне в настоящее время таких правил нет, а это означает, что в каждой стране действуют свои собственные правила.

Самое важное изменение предусматривает получение устройствами этого типа общей омологации ЕС. Предложение по этому поводу было внесено в ходе декабрьского заседания Совета ЕС по транспорту, телекоммуникациям и энергетике (TTE), который рассматривает законодательство в сфере общей транспортной политики, и было поддержано 15 странами.

Будут ли скутеры и ОТО иметь омологацию в ЕС?

Авторы предложения отмечают, что на личное транспортное средство (PPA) и электрические скутеры не распространяется действие правил ЕС об одобрении типа, а это означает, что Государства-члены создают свою собственную правовую базу, что приводит к противоречивым правилам.

Предложение о создании единого регулирования в ЕС поддержали Бельгия, Чехия, Финляндия, Греция, Ирландия, Литва, Люксембург, Латвия, Германия, Португалия, Румыния, Словакия, Словения и Польша. Это означает, что есть большая вероятность принятия новых правовые положения.

Электросамокаты должны соответствовать определенным требованиям.

После вступления в силу одобрения типа ЕС для конкретной модели транспортного средства — например, электросамоката — которая будет легально предлагаться в ЕС и использоваться на дорогах общего пользования, он должен пройти стандартизированные технические испытания и получить сертификат соответствия по тому же принципу, по которому производители автомобилей в настоящее время должны получать для них одобрение типа. Получение омологации в одной стране откроет для данной модели все рынки ЕС.

Теперь все совсем по-другому. Пользователь электросамоката может легально ездить в одной стране, но после пересечения границы он рискует получить штраф, например, из-за разницы в максимальной скорости транспортного средства или отсутствия страховки, даже если он соблюдает местные правила дорожного движения.