Обязанности президента Дональда Трампа заставили нескольких крупнейших европейских автопроизводителей извлечь свои финансовые руководящие принципы, подчеркивая масштаб хаоса, вызванный быстро меняющейся тактикой торговли Трампа.
Владелец Jeep Stellantis NV и немецкой Mercedes-Benz Group AG загрузили свои прогнозы на этот год, сославшись на обязанности, которые нарушают поставки цепочки и развлекают автомобили по всему миру. Volkswagen AG в значительной степени оставил свой прогноз, но предупредил, что он не учитывает влияние поражений.
По словам Мерседес, нестабильность, вызванная обязанностями, «слишком высока, чтобы сделать надежную оценку» развития бизнеса в этом году. Производитель роскошных автомобилей предупредил, что операционная прибыль, денежный поток и маржа будут затронуты, если будут сохранены текущие коммерческие препятствия.
Европейским производителям автомобилей трудно рассчитать влияние таможенных обязанностей, так как администрация Трампа продолжает менять свои позиции, и после первоначальных угроз новым строгим налогам оговорки, выпуска и замедляются.
Во вторник президент подписал директивы по отмене некоторых обязанностей по иностранным подразделениям и предотвратить множество сборов друг на друга. Хотя ожидается, что этот шаг облегчит вес, основные проблемы, в том числе о том, достигнут ли США торговое соглашение с Китаем, остаются без ответа.
В среду Aston Martin Lagonda Global Holdings PLC объявила о своих планах ограничить поставки роскошных автомобилей в Соединенные Штаты и использовать доступные акции своих дистрибьюторов, чтобы смягчить влияние таможенных пошлин.
Акции Mercedes и Volkswagen упали, так как те, кто возглавил свои ранние потери в Лондоне. Stellantis выросла на 4,6% в Милане, поскольку аналитики отмечали улучшения в Северной Америке и обгоняют ожидания. Компания производит большую часть автомобилей, которые она продает в США на местном уровне, что означает, что она воспользуется последней задержкой Трампа.
Индекс, который контролирует европейских автопроизводителей после объявления таможенных обязанностей
Президент утверждает, что налоги необходимы для стимулирования местного производства автомобилей и занятости, в то время как менеджеры автомобильной промышленности предупреждают, что наложение высоких обязанностей в долгосрочной перспективе будет противоречить этой цели.
Volkswagen готов работать с американскими законодателями над его планом расширения производства и способами смягчения обязанностей, заявил в среду финансовый директор Арно Аннитц. Крупнейший европейский производитель автомобилей уже производит несколько автомобилей для американского рынка в Чаттануге, Теннесси и Пуэбле, Мексика.
Ранее в этом месяце Mercedes, у которого есть фабрика в Таскалусе, штат Алабама, заявила, что рассматривает возможность перемещения еще одного модельного автомобиля в Соединенные Штаты для противодействия обязанностям. Производитель в настоящее время доставляет автомобили в Северной Америке, изготовленные в Европе, производя транспортные средства в Соединенных Штатах, которые продаются на местном уровне и экспортируются на рынки, включая Китай.
Финансовый сотрудник Mercedes Харальд Вильгельм сказал, что обязанности, включая последнюю задержку Трампа, уменьшит маржу автомобильной промышленности на 300 базовых очков в этом году, если они останутся неизменными. Это снизит более ранний диапазон с 6% до 8% до всего лишь 3%, согласно расчетам Bloomberg News.
S & P Global Mobility, исследователь рынка, чьи прогнозы тесно следят Уолл -стрит, сократила прогноз ежегодного производства автомобилей в мире в начале этого месяца перед изменениями Трампа, сославшись на действия США. В настоящее время компания ожидает, что автопроизводители производят около 87,91 миллиона автомобилей в этом году, что примерно на 1,56 млн. Меньше, чем ее прогноз месяц назад.
Ожидания производить автомобили по всему миру
Ранее на этой неделе Porsche AG — один из производителей автомобилей, которые наиболее подвержены обязанностям, потому что у них нет фабрики США — снизил прогноз прибыли и предупредил, что не может оценить влияние обязанностей с июня. Volvo Car AB отозвал свой прогноз и объявил о планах сократить расходы почти на 2 миллиарда долларов.
Торговые препятствия добавляются к проблемам, с которыми сталкивается отрасль, в том числе приглушенный спрос в Европе, высокие производственные затраты и растущую конкуренцию в Китае, где местные производители автомобилей во главе с Byd Co.