Ferrari могла бы скопировать особенность… Dodge Viper

У Ferrari и Dodge было что-то общее: обе марки принадлежали одной и той же материнской компании (Fiat Chrysler Automobiles). Однако на этом сходство двух брендов заканчивается, но теперь производитель из Маранелло, возможно, что-то позаимствовал у своего бывшего корпоративного брата в Мичигане.

Итальянский бренд подал во Всемирную организацию интеллектуальной собственности (ВОИС) заявку на патент на «автомобиль с боковыми выхлопами». Эта интересная и необычная деталь стала отличительной особенностью Dodge Viper. — спортивный автомобиль, продававшийся американской маркой (и под названием SRT) с 1991 по 2017 год.

Все версии Viper, кроме второго поколения (1996-2002 гг.), имеет открытые боковые трубы, идущие от двигателя V10.. Теперь похоже, что Ferrari, возможно, пытается скопировать эту отличительную особенность, согласно заявке на патент, поданной 8 апреля 2025 года и опубликованной 16 октября.

Запрос включает абстрактную диаграмму, на которой четко изображен Ferrari с передним расположением двигателя. Неясно, есть ли у этого автомобиля Ferrari GT двигатель V8 или V12. многие надеются на последнее. Viper V10 издает уникальный звук благодаря своему характерному выхлопу, но можно с уверенностью сказать, что Ferrari V8 или V12 с этой установкой будут звучать совершенно по-другому.

Хоть Viper и является одним из самых известных современных образцов спортивного автомобиля с боковыми патрубками выхлопной системы, он далеко не единственный. В истории много машин, как и десятилетия назад, а в последнее время выхлоп направили в сторону, а не назад. Некоторые известные примеры включают Chevrolet Corvette (C2), Jaguar XKSS, Mercedes-AMG G63, Mercedes-McLaren SLR, Shelby Cobra и TVR Sagaris.

Большинство производителей автомобилей перестали устанавливать выхлопную систему таким образом, поскольку это грозило обжечь ноги людям при посадке и выходе из машины. Это действительно проблема ранних Vipers. а некоторые более поздние версии страдают от теплового повреждения панелей при агрессивном вождении.

Также стоит отметить, что боковой выхлоп не должен включать трубы, идущие снаружи или сбоку автомобиля. Вполне возможно, что этот патент позволит направить выхлопные газы ближе наружу.сохраняя при этом вещи аккуратно спрятаннымивозможно, чтобы освободить место для гибридных батарей посередине.