Ferrari может использовать китайскую платформу

Компания прыгает Переговоры с Ferrari по разработке совместной модели, На основе новой электрической платформы B10 китайского производителя. Это было объявлено генеральным директором Leapmotor, Ju jiangmin, цитируемого Reuters. До сих пор Ferrari не комментирует эту тему, но глава итальянского бренда Benedeto Vina посетил китайский завод в феврале, что свидетельствует о связях между двумя компаниями.

В то же время Leapmotor подписал соглашение с озабоченностью Faw State о запуске совместного проекта по производству электромобилей Hongqi. Как часть этого Leapmotor предоставит платформу B10, которая подходит как для чисто электрических, так и для гибридных транспортных средств. Первый серийный автомобиль появится во второй половине 2026 года. Он будет изготовлен на заводе Ханчжоу и будет предназначен для за границей — в основном для Европы, Великобритании, Австралии и Ближнего Востока.

Архитектура B10 признана как одна из самых гибких и технически сложных на китайском рынке. По словам Джу Цзянмина, в дополнение к Ferrari, другие глобальные бренды показывают это. Тем не менее, глава Leapmotor не раскрыла другие детали. Китайские производители автомобилей и поставщики часто завершают платформы EV, чтобы снизить стоимость запуска новых моделей.

В то же время LeapMotor укрепляет свою международную позицию при поддержке Stellantis, которая занимает 21% в китайской компании и контролирует 51% своего экспортного бизнеса. Всего за 13 дней с момента начала продаж модели B10 было реализовано 8000 автомобилей — впечатляющая фигура для нового игрока на рынке.