Ferrari раздает рекордные премии своим работникам

С каждым годом Ferrari становится немного щедрее к своим сотрудникам. В этом году компания из Маранелло выплатит бонусы в размере до 14 900 евро сотрудникам подразделения спортивных автомобилей и образа жизни и 14 498 евро сотрудникам Scuderia. Это увеличение по сравнению с 2025 годом, когда максимальная сумма составляла 14 400 евро. Бонус получат около 5000 сотрудников в Италии, включая заводских рабочих, технических специалистов и вспомогательный персонал.

Бонус является частью соглашения, подписанного в ноябре 2023 года, и основан на целевых показателях производительности и конкурентоспособности. Четыре взноса по 1300 евро каждый уже выплачены, а оставшаяся сумма будет распределена весной. Кроме того, как и в прошлом году, в схему включен компонент владения акциями. Новые сотрудники получают акции на сумму 2000 евро, с возможностью конвертации до 5000 евро бонуса в акции компании.

Финансовые результаты Феррари

Информация о бонусах появилась после презентации финансовых результатов за 2025 год. Выручка Ferrari составила более 7,1 млрд евро, что на 7% больше, чем в предыдущем году. Операционная прибыль выросла на 12% до 2,11 млрд евро при марже почти 29,5%. необычный уровень в автомобильной промышленности. Даже для Феррари! Чистая прибыль достигла 1,6 млрд евро.

Заказы теперь охватывают производство до конца 2027 года. К 2026 году Ferrari планирует достичь EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) более 2,93 миллиарда евро, то есть рост как минимум на 6%. При этом компания планирует увеличить дивиденды с выплатой в размере 40% от чистой прибыли. по сравнению с 35% в прошлом году. Поэтому премия, выплачиваемая сотрудникам, является частью финансового плана, которому в эти трудные времена позавидовал бы любой автопроизводитель: рост, рентабельность и распределение прибыли.

Рекордная рентабельность

Ferrari производит около 13 600 автомобилей в год, что очень мало по сравнению с крупными европейскими компаниями. Однако каждое подразделение генерирует значительную добавленную стоимость, что позволяет группе сообщать о более высокой прибыли, чем у большинства игроков в этом секторе. Если мы сравним чистую прибыль с 13 640 поставками в год, мы получим более 100 000 евро на автомобиль.

Эта цифра явно не является маржой конкретной модели, но дает представление об уровне рентабельности компании. Вместо того, чтобы стремиться к доле рынка, она отдает приоритет контролю объемов, защите цен и поддержанию эксклюзивности своих предложений. Эта отраслевая дисциплина отчасти объясняет, почему Ferrari часто ценится на фондовом рынке скорее как люксовый бренд, чем как традиционный автопроизводитель.