Fiat признал ошибку и вернул бензиновый двигатель на 500

В день 68 -й годовщины своей культовой городской модели Fiat представила обновленный 500 гибрид, с которым бренд вернулся в бензиновый двигатель после периода полной электрификации. Итальянцы фактически переосмыслили свое решение оставить модель только электрическим, Признавая, что это сужает его аудиторию.

Под капотом нового гибрида Fiat 500 расположен 1,0-литровый бензиновый двигатель Firefly с мягким 12-вольтовым гибридом, стартовым генератором и системой старта/остановки. Он в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот диск ранее использовался в Panda и в предыдущем поколении 500, обычно производящих менее 70 л.с.

Официальные спецификации нового варианта до сих пор не были зарегистрированы, а также о его цене. Ожидается, что он будет значительно ниже, чем у Electric 500e, что стоит более 31 000 евро. Согласно предварительным оценкам, гибрид начнется с 18 000 еврочто сделает его намного более доступным.

Новый гибрид 500 будет доступен в виде хэтчбека или кабриолета. Оборудование включает в себя 10,25-дюймовый сенсорный экран, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, 7-дюймовая цифровая панель инструментов и полный спектр систем поддержки водителей, включая поддержку полосы движения и распознавание дорожных знаков.

Дизайн остается узнаваемым, чo Гибридная версия имеет узкую решетку на передней панели для доступа к воздуху к двигателю. Интерьер также слегка переработан, добавляя пространство для рычага ручной коробки передач.

Председатель Fiat Europe — Gaetano Torel, признал, что ограничение модели только электрической версией является ошибкой: «Мы создали один из лучших автомобилей на Fiat, Но мы закрыли доступ к нему для большинства покупателейКогда инженеры нашли способ восстановить свой двигатель, это был один из лучших дней в моей жизни », — сказал он.

Для интеграции бензинового привода в платформу, первоначально предназначенную для электромобиля, Инженеры должны были серьезно обработать дизайнS В то же время больше нет места в салоне или стволе — основным изменением внутри является внешний вид механической коробки передач.